2026年3月29日，葡萄牙阿尔加维赛道传来历史性突破：法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS赛车，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）WorldSSP组别两回合正赛中夺冠，终结杜卡迪、雅马哈等国际品牌长期垄断。
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此次胜利标志着中国摩托车工业里程碑式进展，彰显国产高性能品牌成功出海。夺冠后24小时内，张雪机车全球搜索热度激增，于美国、日本、欧洲等传统摩托车强国热度登顶，广州番禺旗舰店订单量暴增，小程序预订已排至6月底。
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夺冠背后
张雪机车的崛起源于创始人张雪二十年坚守。19岁时冒雨骑行100余公里争取车技展示机会；2013年，他携2万元孤身奔赴重庆——“中国摩托之都”，开启从修车学徒到世界冠军的蜕变。
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重庆产业生态为张雪机车提供核心支撑。该地聚集51家整车企业和410余家零部件企业，年产能超2000万辆整车，燃油摩托车本地配套率超80%。"全国每出口3辆摩托车，就有1辆产自重庆"。张雪坦言："重庆供应链水准不亚于全球任一国家，只需图纸即可产出顶尖产品。"
品牌出海
820RR-RS赛车搭载自研818.8cc直列三缸水冷发动机，最大马力超150匹，零百加速2.81秒，整车采用镁合金活塞、钛合金连杆及碳纤维材质，车重仅175kg。
高研发投入奠定技术优势：2025年公司总产值7.5亿元，研发投入7000万元（占比9.33%），虽同期亏损2278万元，但扭转国际对中国摩托"低质低价"认知。民用版售价43800元，不足进口竞品1/3，以赛道级性能迫使本田等国际品牌在华调价。
中国摩托车商会指出，张雪机车代表行业从"制造"向"智造"、从"产品出海"向"品牌出海"转型。2025年行业利润总额122.97亿元（同比增34.11%），出口额增速持续高于出口量增速，印证"卖得多"转向"卖得值"。
资本加持与全球布局
资本市场积极响应夺冠效应。A轮投资方宏昌科技股价连续两日涨停，浙江省创业投资集团完成9000万元领投，投后估值达10.9亿元。
全球化战略加速推进：2025年米兰车展发布欧洲市场车型，与意大利Evan Bros Racing车队合作征战WSBK，设定"三年登台、夺冠"目标并提前实现。国联民生证券研报显示，2025年前10月国内中大排摩托车内销渗透率达11.1%（历史新高），出口44.9万辆（同比增59.1%）。行业趋势表明，春风动力、凯越机车等品牌已在国际赛事崭露头角。
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张雪预测："未来5年，中国摩托车将占据国际大牌50%以上市场份额。" 这一突破彰显中国大排量摩托车产业整体崛起，加速全球竞争格局重构。
