合肥发布住房新政，新建住宅可定制！
合肥发布新政
为加快构建房地产发展新模式，进一步提升我市建设项目开发品质，降低开发成本，激发市场活力。合肥市自然资源和规划局市城乡建设局、合肥市林业和园林局、合肥市住房保障和房产管理局联合印发《关于优化住宅小区相关规划管理要求的通知》((合自然资规发〔2025〕17号)(以下简称《通知》)。《通知》主要包括支持住宅小区架空平台停车、允许建设立体停车楼、允许设置一定比例的子母停车位、低多层住宅建筑允许设置室外专用庭院(含下沉庭院)、支持商品住宅开展定制化建设五部分内容，
合肥楼市航拍图
支持住宅小区架空平台停车
架空平台:建筑室内地平面低于室外地平面部分的高度不大于该建筑空间净高1/3的开敞空间。架空平台停车:新建住宅项目利用底层(一层)架空平台进行停车的形式 架空平台停车功能的水平投影面积不应小于其水平投影面积的60%，相关的设备用房面积不应大于停车面积的5%。架空平台停车相关技术指标主要从容积率计算基准面、建筑密度、建筑高度、绿地率建筑间距、建筑退让、架空平台限高、公共开放空间要求、城市界面空间管控、公共服务设施布置要求等11个方面提出相应的要求。
容积率
架空平台(含平台以下的主体建筑水平投影空间)建筑用作停车、无偿移交的公共服务设施、公益性设施(合房联办〔2024]6号文中明确规定的)以及公共开放空间时，其建筑面积可不计容积率，但需计入总建筑面积，除此之外的其他功能不享受奖励政策。
建筑退让
架空平台中的停车功能区在现行规划管理技术规定要求的基础上加大退让，加大退让的距离不小于4米,
城市界面空间管控
架空平台沿城市界面鼓励设置公共开放空间或进行绿化景观处理，不得设置连续的实体墙体;架空平台任意单边开敞面的比例不应小于其长度的50%，架空平台的防护栏杆应采用透空式。临架空平台界面的围墙内侧宜设置宽度不小于2米的绿化空间，围墙应采用通透式，通透率不应小于50%。
允许建设立体停车楼
立体停车楼原则上优先在保障性租赁住房和沿城市快速路、主干路等噪音较大的地块或不规则地块建设。独立设置的且专门用于停车的停车楼，不纳入容积率计算。
允许设置一定比例的子母停车位
子母停车位均应按标准车位尺寸设置，一个子母车位按1.5个标准车位折算:其总量不得超过标准车位总量的5%。子母停车位应整体销售和登记产权，不得分割。子母停车位配建比例: 计算公式为=B(子母停车位数量):(A+B*1.5) (标准车位总量)≤5% A:普通标准车位数量 B:子母停车位数量
低多层住宅建筑允许设置室外专用庭院(含下沉庭院)
室外专用庭院(含下沉庭院)不计入建筑密度、不计入公共绿化面积和绿地率、不纳入不动产登记。
支持商品住宅开展定制化建设
支持商品住宅开展定制化建设，在符合相关规划管理要求前提下进行定制户型、定制装修等。
《通知》适用于合肥市辖区范围内新建住宅小区项目规划、建设和管理;自2024年11月8日市规委会第三十七次专题会后试行，有效期3年。根据上面合肥市房地产新政内容，从房地产专家角度，深度分析政策影响
新政影响
一、对房地产开发企业的影响：
三、对购房者的影响：
居住体验提升
室外专用庭院和下沉庭院的设计为低多层住宅提供了更多的私密空间和户外活动区域，提升了居住的舒适度。
子母停车位的设置虽然有限制，但为家庭提供了更灵活的停车选择。
购房成本与性价比
新政通过优化小区规划和设施布局，降低了开发成本，这可能会传导至房价，使购房者在同等预算下获得更高品质的住宅。
四、对城市发展的长期影响：
结语
