NO.1丨壹
市场进入深度调整期，以去库存为主
一、土地市场执行科学供地
纵观新站区近8年土地成交情况，平均成交计容面积在123万㎡，平均成交楼面价5197元/㎡，楼面价在九区中最低，性价比较高。2017年为土地市场最高点，保利、华润、招商、高速、旭辉等当时的一批龙头企业扎堆在新站区拿地。2021年整体市场大环境下行，但新站区抗风险能力较强，楼面价达到历史顶峰。高性价比，高流速的原因，此时的新站区土地市场依然是一众房企热捧的主流区域。到了2022年，由于合肥首批次集中供地优质地块众多导致6宗挂网地块全部流拍。叠加市场下行的初步传导，导致新站区的土地市场一蹶不振。2023年新站区及时调整，市场进入深度去库存调整期，2023年未有涉宅用地出让。
从近两年新站区土地成交明细来看，新站区2022年累计出让土地13宗，成交7宗。供应成交率54%，供应成交率相对较低。成交的7宗地块中仅新站XZ202203、新站XZ202207、新站XZ202212号，三宗地块为正常商品住宅用地。2022年整体土地市场热度较低。2023年仅职教城保利罗兰香谷东侧1宗涉宅用地出让，最终以流拍告终。
近两年来，少荃湖板块仅成交地块1宗，新站区XZ202212号地块，地块位于少荃湖北岸，占地159.86亩。最终，中房以6.18亿成功摘得，成交居住楼面价3750元/㎡。也就是新站区琥珀·荃湖项目，该项目拟建高品质住宅小区和五星级标准酒店。目前住宅曝光的面积段是120-240平，是新站区的新地标和住宅新标杆。
二、新房市场整体稳定，横盘期等待下一个“风口”
根据AI楼市数据显示，按备案数据计算，新站区近8年新房年均供应105.62万㎡，年均成交105.64万㎡，供求几近平衡，成交均价12816元/㎡。新站区2023年供应29.7万㎡，成交38.8万㎡，成交均价15514元/㎡，与往年相比供需缩减明显，但2023年整体需求大于供应，市场处于去库存阶段。
根据AI楼市数据显示，按备案数据计算，少荃湖板块年均供应30.6万㎡，年均成交29万㎡，也是供求基本处于平衡的状态。历年成交均价处于波动攀升的态势，7年价格上翻1.2倍。近两年，受市场大环境下行的影响，成交均价相对平稳。2021年为少荃湖板块成交峰值年。分度来看，自2022年5月后，市场逐渐下滑，到2022年12月开始筑底，2023年全年板块处于底部横盘的状态。
三、二手房主要集中在少荃湖南岸，价格属于合肥洼地
根据AI楼市数据显示，二手房方面，少荃湖板块近12个月，月均挂牌量930套，成交量20套，成交均价11797元/㎡
板块内目前挂牌的二手房均价在1.2-1.5万/平不等，主要集中在少荃湖南岸。
三、库存逐渐下降，主力在售盘仅3个
库存方面，少荃湖板块近12个显性库存量维持在14.5万㎡左右，平均去化周期7.4个月。2023年5月开始，去化周期逐步上升。但整体显性库存可控。
分项目来看，目前少荃湖板块在售项目4个，待售项目一个。总存量3389套，去化周期14.7个月。随着板块供地量的减少，板块市场基本面逐步改善。乐富强湖光秋色花园、海伦堡·雅居乐·玖悦府基本上处于尾盘在售，主力只有招商奥体公园和国贸璟原两个项目。市场竞争压力较小。
NO.2丨贰
板块定位高 重点项目不断推进
作为合肥市内九区的价格洼地，少荃湖板块又是九大副中心之一，且又是合肥尽全力促进国际化程度达到长三角先进水平的四个试点区域之一，整体定位能级较高。叠加板块提级管理，铜陵路下穿、文忠路高架与城区联系更加紧密；板块内，地铁4号线已通车，低运量L1线（规划）未来连接地铁1、3、4号线，地铁覆盖全域，打破地域限制。，南门小学、四十二中落地，规划168中学，优质教育资源再升级。同时，板块内有全省最大的室内体育馆少荃体育中心可承办各类专业体育赛事和艺术演艺活动，板块发展日新月异。目前价格还是九区最低，2024年适合刚需入手。
NO.3丨叁
小结
作为合肥“芯屏汽合”“急终生智”现象级产业地标的发源地和重要承载地，新站高新区“敢于做大，更敢于追小”，京东方、维信诺、晶合、视涯、国轩高科等一大批龙头企业汇聚于此。少荃湖板块以“大美合肥田园式城市副中心、科创引领的产城融合示范区、国际化试点的宜居湖湾新城”为目标，建成国际化田园式产业新城，全力打造城市副中心，为合肥市打造具有群湖气质的创新策源地，催生新的增长极。随着政策的不断加码，叠加土地出让量的减少。相信少荃湖板块会是合肥最先“复苏”的板块之一！
