之前有不少的新闻把车内污染的主要元凶放在了沥青阻尼片上，这是一种贴在车身底板上用来减小车身振动的东西，由于主要成份是沥青，在温度比较高的时候，会发出难闻的气味。
后来，有一些有关车内污染物的分析报告，发现情况比想的悲观多了，车里的东西，除了钢板，好象没有什么东西不会“放毒”。万万没想到，我们天天与之肌肤相亲的汽车座椅也是放毒小能手。真皮座椅够高级吧，但出身却不怎么清白。皮革鞣制要用甲醛，清洗、上色要用甲醛，虽然装车前要处理一下，比如喷点甲醛清除剂或是晾一晾，但甲醛还是会机智地潜伏下来。
织物座椅看上去朴素大方，想不到也是大奸似忠。甲醛是纺织品生产的好帮手，甲醛类助剂有助于保持织物印花和染色的持久性，还能防皱防缩。纺织品生产过程中，还会用到防老化剂、抗静电剂、交联剂、防水/防污/防虫/防霉剂、柔软剂等。而这一堆化学制剂，大都是烃类和硅酮类物质，有毒还有挥发性。
驾驶舱里，好多地方都是用胶粘起来的，地毯、仪表板、门板、遮阳板、行李箱护板等地方，都要用胶，一辆车的用胶量是5到25公斤。胶这玩意儿大家不陌生，里边富含甲醛和苯类物质。车里的塑料件，仪表板、门板、各种内饰板都会用到塑料件。这些塑料，生产过程中会用到增塑剂、防老剂、稳定剂、阻燃剂、分散剂等各种添加剂，这些添加剂或者含有重金属，或者在光和热的作用下容易释放挥发性物质。
另外，汽车座椅内部填充、内饰板软化层、隔音隔热材料，都会用到泡沫塑料（俗称海绵），这些泡沫塑料里有苯类物质，可以持续挥发；汽车顶棚、后备厢顶板和底板、遮阳板都会用到人造板材，跟板式家具一样会释放甲醛；密封条之类的橡胶件，一热就发出难闻的气味儿；汽车内饰中有不少地方为了美观要喷涂料，这些涂料中会有苯类等有毒物质和多种挥发性污染物。
除了钢板，汽车内饰件中用到的这些东西，基本上都是汽车“毒气事件”的共犯，只不过是犯罪情节轻重而已。如果你车里有刺鼻的气味儿，肯定是甲醛之类的东西在调皮；甲醛会危害人的呼吸系统、神经系统甚至影响人的造血功能，而苯则是强烈的致癌物。国家室内车内环境与室内环保产品质量监督检验中心主任宋广生曾披露过一个数字：约有65%的驾驶员在驾车时，会由于车内环境污染问题，出现头晕、困倦和咳嗽等状况。
有人觉得，把车子曝晒后再通风，是最有效的办法。可惜，曝晒只会有效地加速车内“毒气”的释放，因为很多污染物就是在光和热的作用下才会现身。你这次曝晒，它释放一些；等你下次曝晒，它还会释放一些，总之是源源不断，不会因为曝晒几次就能把污染物晒完。更恐怖的是，如果不是敞开门曝晒，这些污染物还会附着在汽车内饰的表面，造成“二次污染”。
汽车车内的有机化合物的综合指数超过标准时，会极大地损害驾驶者的健康。车内的空气污染已经引起了越来越多车主的注意，为了您和家人的身体健康，购买新车后一定要及时进行车内空气检测治理。
