NO. 1｜壹
地铁6、10号线最新进展
一、合肥地铁6号线西延最新进展
规划与审批状态
根据《合肥市城市轨道交通线网划》，6号线西延计划从青龙岗站（由4号线拆分）延伸至运河新城，已初步纳入第四期建设规划。
最新官方回复（2025年6月16日）：第四期规划仍在报审报批阶段，具体线路及规模需结合城市规划、客流预测等综合因素确定，最终以国家批复为准。
线路调整细节
为配合2号线西延优化，6号线西延的换乘站西城大道站将南移至金水湾路。
调整后，线路将与2号线在心湖站交汇，并向西延伸至长江西路，覆盖运河新城核心区域。
区域影响
若规划获批，运河新城板块内新华、旭辉、融创等住宅项目将直接受益，大幅提升通勤便利性。
西延段（约12.4公里）将加强运河新城与主城区的联系，支撑区域发展。
二、合肥地铁10号线推进动态
当前进展
官方回复（2025年6月17日）：10号线处于前期研究阶段，具体方案仍在深化中，动工时间尚未明确。
线路规划亮点
环线设计：从新合肥西站出发，经政务区天鹅湖、滨湖新区、东部新中心，最终闭环至新合肥西站，串联城市核心功能区。
全换乘能力：拟与既有1-9号线及机场S1线实现全线路换乘，成为合肥轨道交通网络的骨干环线。
功能定位
途经淝河板块、包河经开区等发展重点区域，助力东部新中心与主城区协同发展。
NO. 2｜贰
合肥多条地铁动态
S1线（蜀山产业园-五里墩），计划开通时间：2025年年底。14座(地下:10 高架:4)车站中，11座已封顶，其中11座装修及设备安装，3座土建施工，其中3座主体施工；30个轨行区间中，24个已贯通，其中24个铺轨及机电施工，6个土建施工。寿县停车场主体施工出入线左线土建施工出入线右线土建施工、岗集车辆基地装修及设备安装，出入线铺轨及机电施工。
就在上个月初，合肥市交通运输局、合肥市轨道交通集团有限公司联合发布《关于合肥新桥机场S1线（合肥段）车站及场段拟命名的公示》。拟命名的车站自西向东依次为：新桥T1航站楼、新桥T2航站楼、迎宾大道、未来湖、长兴湖、未来大科学城、岗集、大杨、庐州公园、省中医院西区；场段为：岗集车辆基地。
据今年年初，合肥市轨道交通集团发布消息，合肥轨道交通计划开通由新合肥西站一路不停车直达新桥空港综合交通中心的“超快S1线”，届时新合肥西站至新桥机场的轨道交通运行时间将大幅度压缩。
该行车模式与站站停模式满足不同人群需求，将有效提升出行效率，实现客流快速衔接。
据悉，7号线一期线路全长18.85千米，均为地下线，线路起于松林路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路铺设，止于天津路站。线路建成之后，将串联起1号线、3号线、5号线的交通换乘，预计2027年通车。
《合肥市2025年重点项目清单（第一批）》正式印发。《清单中》列有云巴轨L1线，这意味着该条线路很大可能会在年内动工建设。
云巴L1线
路全长17.9公里
而根据合肥地铁第四期建设规划，共5条路线，包括2条新建路线和3条延伸路线，
另外，去年据曝光的合肥市远期城市轨道交通（2021-2035年）的相关新闻，除了现有的地铁线路与已知规划的地铁线路外，还规划有11、13、14、S2、S3、S4、S5、L2、L3、L4等多条轨道交通线路。
NO. 3｜叁
结语
合肥轨道交通建设正多线并进：
在建工程提速：S1机场线主体完工，合肥段2025年底开通，实现西站至机场20分钟直达；6号线一期进入联调联试，采用全自动驾驶，计划年底通车；7号线一期延伸至福建路站，强化滨湖-经开区联动；云巴L1线布局少荃湖微循环。
四期规划织网：2号线西延带动运河新城发展，12号线串联机场与高铁枢纽实现“空铁联运”，9号线一期加密中心城区线网，5条新线共115.6公里，助力2030年总里程达443公里。
远期赋能城市升级：规划15条线路超600公里，构建“地铁+轻轨+智轨”立体网络，通过11/13号线等实现重点板块“半小时通达”，S2/S3市域铁路推进都市圈“1小时通勤圈”，全面支撑科创走廊、滨湖新区发展。
双赢价值：全自动驾驶、智慧调度降低核心区通勤40%；TOD开发拉动沿线地价年均涨15%，推动“轨道上的城市”可持续发展。
合肥以“轨道速度”重塑城市骨架，近期聚焦枢纽衔接与线网加密，远期通过市域铁路扩容都市圈，为市民提供高效、低碳出行，为城市注入国际化动能。
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