不知不觉中夏季已然悄悄走过，对多数人来说夏季是一个代表"阳光"的季节，阔别冬季的阴霾大可不必把自己裹成"粽子"，或穿上清爽漂亮的衣裳，或带上家人去某个景区避暑，或在夏日酷暑时去泳池戏水。但对于运输公司的一线驾、押员工来说夏季确实是一个比较头疼的季节，行车路上的雷雨、大雾甚至冰雪天气、山体滑坡和泥石流等自然灾害和不利因素时刻紧绷着驾驶员高度紧张的神经。当然啦，为了确保公司正常生产和经营，引用一句今年比较火的句子"天上掉下五个字，那都不是事"。
此行，我随同运输公司雅安分公司产品外运驾驶员吕康师傅执行雅安到云南省某地的运输任务，并考察该线路沿途路况、标注危险路段、隐患点、摸底车辆停车食住地点。在维修班对车辆进行了出车前例行的安全检查和针对驾押人员此趟运输任务的出车前安全教育结束后，吕师傅在指定地点接收了装载货品。经驾驶员、押运员对车辆、人员证件以及产品运输相关手续再次进行检查确认无误后，此次云南之行正式启程。
此次运输任务目的地为云南某地山区一处工地，当然从地图上看就是几百公里的路程啦，自驾车旅游七八个小时也就到了。但由于执行的是危货品运输任务，车辆无法通行高速路，行业主管部门也在持续加强道路安全检查工作。GPS管理上要求我们车辆每隔4小时需在远离城市及人口密集的公共设施附近停车休息20分钟左右，以避免疲劳驾驶带来的安全隐患，同时还要尽量避免在城镇附近、政府部门、学校医院、汽车站等公共人口较为稠密的区域停车休息。为了远离上述区域发车前我们在车上携带大量干粮和矿泉水，以备堵车、塌方等不时之需。经过2天路上的"颠沛流离"，我们来到收货方指定送达的工地附近。恰巧遇见昨晚暴雨导致临时山体滑坡，大量下落乱石堵塞前行的道路，也打乱我们原本行车路线。原计划只需一小时左右就能抵达的的行程，现在必须原路退回重新规划线路。狭窄的山路上，货车可不能原地调头，只能在这泥泞不堪的路面上原路长距离倒回，所幸我们身后并没有其他车辆。几番周折我们返回来时路口后沿另外的小道继续行驶上山，虽然没有了山体滑坡，但是由于近期暴雨频发加上工程车俩大量通行让原本就不平坦的路面更加坑洼，其程度已经达到车辆的通过能力临界值，行车变得举步艰难，为了保障行车安全和减少车辆颠簸我们将车辆行驶速度放到了最慢，尽量确保车辆底盘不会被"挂"，就这样又"颠簸"了一小时左右，我们终于来到此次目的地的山脚下，沿路的辛酸可能是无常人法体会的。
原本以为上山路况会有好转，但事实证明我们只是遐想，上山路面泥坑多且坡度大，车辆轮胎严重打滑，再也无法继续行驶了。通过与送货方沟通协调，在等候许久后工地安排了一辆挖掘机和指挥人员准备用挖掘机慢慢"拖"我们上山。初次 尝试并不是很成功，挖掘机也原地打滑无法前行，挖掘机师傅不得不又在前轮装上防滑链条才能保证车辆能稳稳"抓地"前行。几经周折，我们最终安全抵达工地按程序交割货物，圆满完成了这次运输任务。
后记：此次运输任务只是运输公司多个分公司中极为平常的一次运输任务，考虑到行车安全，我们只用手机采集部分照片，并不能客观还原行程中所遇到的各种困难。作为雅化一员职责于此，安全、高效将产品按要求送达目的地就是我们的工作追求，单纯但不简单。然后，我们会回家洗个热水澡，放下工作中的压力和紧张，与老婆孩子享受家的温馨，同时好好休息一下，以备下一次运输任务.....
（运输公司 张吉廷 吕康）
