海员心絮丨感谢公爵轮上的相遇

一起

工作

    2022年6月1日上船，我就很享受在船上的日子。工作上遇到困难和问题，时任大管轮的任老轨总能发现其关键之处，一针见血地指出，及时带领我们解决问题，让我们轻松完成工作。生活中，每天晚饭后，和同事遛遛甲板，领略海上靓丽风景，感受大自然的伟大之处，心中无比惬意！平时工作之余大家也经常坐在一起，喝茶聊天。我们每周都有团建活动，船上的日子过得轻松而愉快，这样的生活，也令我的家人和朋友们羡慕不已。

     还记得刚上船时，公爵轮刚刚进入船厂。在历时20多天紧张忙碌的坞修工作后，我迎来了人生中第一次远航。本以为从船厂出来，工作就会轻松很多，却发现船舶航行中还要对一些设备需要定期进行常规保养。例如主机吊缸、分油机拆装清洗、造水机换热片清洗、冷却器疏通等。还要经常性地解决一些突发问题，如鼓风机故障、液压马达更换等各种工作。一个航次下来，不管多繁重的任务都在老轨和大管统筹安排下，有条不紊的完成了。

一起

聚餐

   三个月后，张老轨和其他几位同事因合同期到期，迎来了休假换班。任大管因业务能力过硬及良好的品格，得到了公司和船上张老轨的认可，被提为老轨。当时我很惊讶，没想到任大管这么年轻就当上了老轨！但仔细一想，又都在情理之中，在船工作的这段日子里，我从他身上学到了很多宝贵的经验和精神，特别是他的严谨自律和认真负责：每天准点参加晨会，一一列举注意事项；每天定点巡视机舱，总是发现好多我们忽略的问题；面临重要的保养工作必亲临现场，亲自指导……

     在船上良好的工作氛围下，我除了完成分内工作的同时，也得到了知识储备和业务能力的提升。在早会或集控室休息时，任老轨经常会向我们两个实习生提一些机舱常见问题。通过这种一问一答的方式，加强和巩固了对理论知识的掌握，也学会了如何自己研究学习机舱业务。遇到我们不理解的地方，老轨还会安排二管孙大朋（我日常工作中师傅）带领我们去现场讲解。有一次闲聊，我问任老轨为什么懂得这么多，他很谦虚地说：“我懂的还太少，每次翻阅各种资料，总感觉还有好多知识盲区。学得多，懂得多，但也会越来越发现自己知识的匮乏，逼迫自己不断地去翻阅课本和说明书。”我恍然大悟：如果你在不懂的情况下，觉得自己懂了，那么你就不会主动去学习，这就是无知者无畏。难怪每次去任老轨房间时，经常看见他坐在办公桌旁研究各种说明书！

     在主机和付机吊缸的过程中，需要用到液压拉伸器，我跟着进行了螺母的拆卸。事后回到集控室，老轨问我：“液压拉伸器的原理是什么？为什么在拆卸时需要将液压拉伸器回1/2-1转？”当时我直接懵了，因为只知道听指挥跟着使用液压拉伸器去了，从未思考其中的原理。老轨语重心长地告诉我：干活时不要只是埋头苦干，要多思考，多问为什么这么干。付机吊缸和每次的主机吊缸都是很好的学习机会，老轨在吊缸过程中全程陪同，指导和参与吊缸工作的顺利进行，还会讲一些吊缸相关知识，让人受益匪浅。通过四次主机吊缸和一次付机吊缸，我收获很大，如今也可以自信地说：吊缸保养我可以做好支持与配合工作了！