东风HONDA
CR-V
东本CR-V4月销量夺冠
哈佛H6丢掉“宝座”
近日，乘联会发布了4月份销量统计，4月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长12.4%，环比下降8.3%；1-4月份累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。 在SUV市场中， 东风本田CR-V以29302辆的销量排在榜首，哈弗H6以25847辆的销量屈居第二，且销量比本田CR-V差了近4000辆，长安CS75系列以20083辆排在第三。
东风Honda能在消费市场中捷报频传绝非偶然，从销量数据不难看出，本田在华销量屡创新纪录，与旗下多款热销车型的稳定表现密不可分。自2004年正式进入国内起，CR-V引发了这股持续十余年的城市SUV热。
01
CR-V纯油版
本田CR-V的外观设计十分经典，能够给人好感。
最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。
空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。
操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实。
02
CR-V锐·混动
CR-V锐•混动车型，搭载了本田i-MMD混合动力系统，使高动力与低油耗兼得成为了现实，CR-V锐•混动也成为了紧凑级合资SUV中的一款混动车型。
根据官网测评数据，在相同的空调状态下，混动车型的起步加速性能均优于燃油车，而超车加速能力则略逊于燃油车相比于燃油车。
在常规驾驶习惯下，混动车型平顺性和体感冲击两个层面，相比燃油车都要略占一点优势，在全油门的状态下，燃油车型的平顺性相比混动车型要略好。混动车的节油效果十分突出。
在各种工况下，无论是开空调状态还是关空调状态，混动车的油耗水平总是低于燃油车。
03
CR-V锐·混动e+
2021年2月份，CR-V锐·混动e+作为Honda在华的首款插电混动车型正式上市，自此，CR-V成为行业里首个涵盖了燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV。
SUV在外观设计上，本田CRV 锐·混动 e+和纯汽油版本的车型，并没有太明显的差异。CRV插电混动前脸格栅加了三道镀铬装饰的横杆侧面造型相比于现款都没有改变，它的轮毂换装了一套新的造型的轮毂，然后轮眉和前后的保险杠换装了亮黑色的亮片的装饰，之前是哑光色的，现关注起来是更有质感一点。
在动力上，本田CRV 锐·混动 e+采用的是一台2.0L自然吸气发动机+大功率电机的组合。内燃机的最大马力可达146匹，而电动机的功率则可达到135kW，峰值扭矩则可以达到315N·m。在i-MMD系统下，内燃机与电动机在动力传递上可以实现近乎无缝传递的衔接。
锐·混动e+作为一款PHEV车型是可以上绿牌的，另外它跟纯电动车有相同的优点，如果是日常城市通勤上下班，它的油耗还会进一步降低，跑高速它也会相对耗电耗油一些。
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