郑泽东，清华大学长聘副教授，博士生导师，IET Fellow。现任清华大学电机系党委副书记，清华大学能源互联网研究院绿色交通研究中心主任。主要研究方向为高性能电力电子及电驱动技术、轨道交通牵引及供电技术、船舶电力推进等方面。主持国家自然基金、北京市基金、国家重点研发计划、国防军工等课题30余项，在国内外期刊和重点国际会议上发表SCI论文50余篇，EI论文100余篇，出版学术专著1部。2013年入选北京市高校青年英才计划，2017年获中达青年学者奖，2019年获教育部青年人才称号，2022年获中国电源学会杰出青年奖。主要学术兼职有中国电源学会交通电气化专委会副主任委员、IEEE 电气化交通委员会（TEC）执行委员。

• 电气化公路方案：由地面供电系统、受电弓车辆系统两大部分构成。地面系统将电网电能转变为牵引电，送至架空接触网；通过受电弓，将接触网上的牵引电能传输至车载能量管理系统，在车辆控制系统指挥下，驱动车辆行驶具有技术成熟、灵活便捷、经济高效、支持风光接入等特点；充分满足干线、矿山、港口、电厂、钢厂等多场景应用需求。

• 电气化公路的建设，可以极大推动可再生能源的消纳和化石能源的替代，是交通低碳化的重要路径。

• 清华大学联合中车株洲电力机车研究所、三一重卡等，联合发布电气化公路系统解决方案。解决了电动重卡的电池重量、成本和行驶里程焦虑问题；融合可再生能源接入和智能车辆控制，车辆可自动驾驶、编组运行，并可实现车辆充放电与电网的协同互动。