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2023年5月9号，乘联会发布销量信息，特斯拉上海超级工厂交付新车7.5万台，Model Y交付量4.9万台，Model 3交付量接近2.7万台。
4.9万的单车交付量无疑让Model Y成为国内市场交付量最大的乘用车，要知道，Model Y是一台单价超过25万的“中高端车”！
也因此，作为国内市场新能源车的销量冠军，最近特斯拉备案召回超100万辆汽车的新闻，引起了广泛关注。
关于召回
Cert
日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。
*图片来源于国家市场监督管理总局官网
2021年的一份调查报告显示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾对246例特斯拉失控加速事件进行了调查，246个案例全部都是踩错踏板造成的。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。
功能包括：
（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；
（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；
（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
召回数几乎接近在华保有量
也就是说，此次特斯拉召回的车辆几乎是其从2019年起在国内销量的累计总额。
质量是品牌的基石
Cert
特斯拉本次召回其实不算是因为质量原因，更多的是过于“自信”，挑战用户已经养成的驾驶习惯...强行改变刹车习惯，小编觉得遇到紧急状况，可能出现严重后果。毕竟人一定会犯错。
▌信息来源：海云舟资讯
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