高寒地区使用的油水分离柴油滤清器
在柴油使用过程中，水进入柴油中是必然的，柴油中的水是现代柴油机运行中的大敌。
水的不良作用是
1.使柴油机供油系统中的精密运动偶件处于半干摩擦状态，加快了精密偶件的磨损。
2.引起供油系统部件和发动机气缸锈蚀。
3.水溶解盐类，溶解后的盐类腐蚀气缸和供油系统的精密偶件引起部件的早期损坏。
4.低温环境中，柴油中有石蜡析出，堵塞滤芯使滤清器失效。
ZLF-4074是一款专为高寒地区开发的滤清器，该产品设置有预热装置，油水分离机能。
柴油在滤清器的进口处得到预热，该部件由加热片，温控器构成。在1℃时电源接通加热，在10℃以上时电流断开停止加热。
预热的柴油经过两个并联的滤芯和一层滤网流出高品质的柴油。
一个是经过由树脂处理并有较高标称过滤精度的微孔滤纸制造的表面过滤分离滤芯。它能将微小水珠聚结成大水珠，并将柴油中的杂质挡在滤芯的一侧。
另一个是深度式过滤聚结滤芯，它是用一种滞留水的特殊纤维材料制成的无纺布。在中心管上缠绕多层后制造的滤芯。当带有乳化水和微小水珠的柴油通过这种滤芯时，它会将乳化水和微小水珠滞留在纤维材料上，并将随后到来的乳化水和微小水珠凝聚在一起，当水珠聚结到足够大时，在油流的推动下离开缠绕滤芯。在重力场的作用下沉降到壳底部，这个深度聚结滤芯，除了能高效进行油水分离外还能滤除柴油中与滤材标称精度相对应的杂质。
两个并联滤芯过滤后的柴油混合后，油料的品质大大提高了。
混合后的柴油再经过涂有聚四氟乙烯涂层的滤网再次得到处理后流出。
涂有四氟乙烯涂层的滤网有很强的疏水性，将柴油中剩余的水珠挡在滤网一侧。
当水在外壳底部集结到一定水位，水位感应器发出信号，驾驶员应松开放水阀及时排水。
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