航站楼设计像漂浮的羽毛，轻盈、流动。设计结合独特的扇形布局及“大平层”理念，营造了一座艺术、人性、便捷的花园机场。屋顶悠长的曲线真实反映着机场内部的动线和空间，简洁又富动态，也被称为“鹤舞长春”。
T3 航站区基地位于以高铁龙嘉站为界线的南侧区域，整体地势低洼。顺应地势，将原始地坪设置为航站楼首层（到达层），再采用立体布局、多层进港模式，衔接高铁、地铁、道路等交通方式。这样的设计规划不仅节约用地，减少土方工程量，同时巧妙的利用高差实现不同交通方式的交叉互联。
随着轨道交通量占比逐步提升，城际铁路将是长春机场最主要的进出港交通方式。
新航站楼采用了弧形围合的三指廊构型，与 T1、T2 航站区形成和谐的整体布局。航站楼围合中心指向了高铁龙嘉站方向；而放射状的指廊舒展有序，科学的角度设置充分提升了近机位数量的同时，也确保了港湾运行效率。
新航站楼设计高度关注自然与创新科技的配合，营造舒适、自然的 “花园机场” 。通过状如羽毛的采光屋面，使自然光线引入出发大厅，室内空间明亮、温暖。结构体系延续建筑表皮韵律，清晰地表达传力逻辑，与天窗一并向中心汇聚，自然引导旅客的行进方向。独特的木质吊顶与天窗、结构、光线合一塑造出充满活力的室内空间。
