Edmondson Park 位于悉尼CITY40公里，属于利物浦市政府区域。
悉尼Badgerys Creek新机场建设方案在上世纪60年代就被提出，80年代当时的政府曾经承诺建造，但迟迟未见举措；而到了1996年该方案又遭否决。如今时隔50多年，终获批准。
可以肯定，新机场将推动当地人口增长和政府基建投入，提振当地及周边地区房市，包括机场沿线和西南、西北多个市政辖区。德勤（Deloitte）公布的一份研究报告称，新机场建设将为当地创造12,645至19,982个新就业机会。物业中介公司Raine&Horne预计，外来人口涌入，当地楼价或均涨5%至10%。
除了住宅市场，未来对新机场周边货运枢纽和仓储中心需求亦将上升。
另新州城市规划发展研究所（Urban Development Institute）称，新机场周边地区的基建设施相对仍很匮乏，政府需对此加大投资，创造更多就业机会，推动周边物业价值。
机场新线站点地区分析
按规划，新建机场铁路线共6个站点，由西向南分为：Badgerys Creek、North Bringelly、Bringelly、Rossmore、Oran Park和Narellan。
Badgerys Creek
Badgerys Creek可译为“宝格丽湾”，听上去十分“高大上”，属Liverpool市政区管辖。该区名源自一位名叫James Badgery的农民，他于1806年获赠840英亩的土地，该区由此得名。
过去数十年内，由于新机场方案的讨论，令区内居民外迁频繁。1981年录得人口1560，到了2011年已减至455人左右，最新统计数据显示有所回流，大概在722人，其中本地出生澳人居多。区内物业数量不多，基本是独立屋，中位价510,000元。最近的一笔两睡房独立屋的交易价格为91万元。
North Bringelly与Bringelly
Bringelly原本是英国人在此的一个天主教区，直到1863年，才被正式命名。当地原来是一片农场，1906年政府开始大量规划发展。目前属于Liverpool和Camden市政区共同管辖。区内人口年龄层次和比例与Badgerys Creek差不多，物业数量多出一倍，也是以独立屋为主，但价格要高出不少。目前中位价在950,000元，过去一年共售出了11套物业，最高价130万元，最低价67万元。
Rossmore
这里原来是一片属于Cabramatta的天主教区，后独立区划，改名为Rossmore。当地宗教色彩较浓厚，不仅有教堂，还有两座佛教寺庙。除去机场新线，政府拟大力修建升级的Bringelly Road正好贯穿该区。区内人口在4千多，大多都是成熟家庭，华人比例3%左右。物业类型也是独立屋为主，虽然过去一年仅仅售出了4套，但是价格均在百万以上，高至1,425,000元，低至1,020,000元。 Oran Park与Narellan
这两个地区原来都是本地原住民部落，同属Camden市政区管辖。最初是一片农地，后来随着殖民者的涌入，逐渐开始发展起来，羊毛制品产业出名。区内人口相比上述几个城区都要多，分别在23000和30000左右，区内绿色植被面积较大。过去一年的独立屋销量均在数十套以上，中位价分别在545,000元和420,000元，不过百万以上的物业则少见。
新西南线途径地区分析
在建的西南线铁路共有三个站点城区，分为Glenfield、Edmondson Park及Leppington。
GlenfieldGlenfield位于悉尼西南面约40公里，是以早期殖民地时代的开拓者Charles Throsby所属物业命名。1869年当地建造火车站。起初这里只是一个小村落，直到1881年开始进行区划才逐渐发展起来。大规模的开发建设始于上世纪50、60年代之后。
如今随着西南铁路线的建造，该区的住宅规划愈加成熟，目前主要集中在西北角落，围绕在Campbelltown Road和Glenfield Road周边地段。物业类型以独立屋和Townhouse或Duplex为主，公寓楼相对较少。而且由于地块较大，这些规模开发的住宅小区配套都比较齐全，包括游泳池、网球场、公园以及露天烧烤区等。
当地居民中澳洲本地出生的人近一半，亚裔人口不超过5%，大多数都是有孩子的成熟家庭。过去10年内该区房价震荡起伏，2007年和08年曾经出现大幅滑落，去年强劲反弹，共售出144套独立屋，总体呈现上升曲线，年均涨幅为3.3%。目前区内独立屋中位价在426,000元，公寓在350,000元，均高于Campbelltown市政区水平。
Edmondson Park
这里是新建西南铁路线第二站，隶属于Liverpool市政区管辖，该城区的命名是为了纪念澳洲第一个获得维多利亚十字勋章的二战英雄John Edmondson。临近的Denham Court原来也归为Edmondson Park，但颇多争议，后终于1970年独立区划，归Liverpool和Campbelltown两个市政区共同管辖。
近数十年来，Edmondson Park的城区开发日渐成熟，新铁路线的建造让其地理位置的价值骤升，水涨船高，当地的物业市场也呈蓬勃之势。加上区内的绿化面积保留较多，一些土地和房屋打包规划项目增多，吸引了不少家庭买家。
数据显示，区内人口未过千，80%以上都是本地出生的澳洲人，外来人口中以新西兰裔居多，而且大部分都是年龄层次在40岁以下的年轻家庭。物业类型基本上都是独立屋，公寓楼甚少，未来可能在火车站两旁会出现一些中低密度的新公寓。过去10年房价一直平稳上升，目前独立屋中位价在627,000元，高于Liverpool市政区水平，去年售出的最高物业价格为357万元，不可小觑。
Leppington
作为新建西南铁路线最后一站，未来可能将与新机场线连接，其地位自然举足轻重。该城区属于Camden和Liverpool市政区共同管辖，区名起源于1821年所建的一栋标志性物业，2004年该地区被确定为悉尼西南重点发展地区之一。
区内大部分都是澳洲本地出生的居民，海外移民中意大利人较多，华人占2.9%，以讲粤语为主。就家庭结构而言，很多都是已婚的成熟家庭。
物业类型大部分都是独立屋，逾90%，还有少量Semi或Terrace，公寓楼罕见。过去10年，房价稳中有升，目前独立屋中位价在505,000元，与Camden市政区持平，去年仅售出两套物业，但是价格分别高达1,628,000元和1,550,000元。政府年初规划在该区新建数千套住宅，以整体规划的小区为主。随着新铁路线的建造开通，这里将会吸引更多的居住人群。而且火车站周边或新增可容纳近1000个车位的停车区域，方便在此就业的上班族。
