极限的旅程！国内最惊险的六条自驾线路。

川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的一条公路，同时川藏线可能也是世界上最危险的公路。不过伴随而来的是最秀丽的风景和最给力的美食，这条线也最能让你感受到“在路上”的美妙和神奇。

川藏线是国道318线连接四川与西藏的重要战略要道，它几乎囊括了藏区所有类型的美景，从湛蓝的高原湖泊、丰饶的藏南谷地、苍翠的原始森林、牛羊与野花遍布的湿地草原、被誉为“东方阿尔卑斯”的然乌地区，到三江汇流处峡谷地带的险峻、康巴藏区浓郁的宗教氛围和邦达草原的牧区风光……行走在川藏线上，每天都可欣赏到截然不同的美景，它能最大限度地满足我们的审美需求。因此，人们习惯把它叫做“天堂之路”，并享有“西部画廊”的美誉，是名副其实的“国家景观大道”。

川藏线可能是世界上最危险的公路，但也是进藏路线中风景最秀美的路，几乎包含了中国西部所有最美的景观，在这里强烈建议大家挑战一番这条道路带来的刺激与美丽。

敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够坚强，足够有经验的真正“越野人”。因为这条徒步者的“圣路”对越野车而言几乎等同于生死之路，塌方、泥石流、暴雨、滑坡，路况之艰难超乎任何人的想象。目前的墨脱简易公路几乎一天一断，保通队每天都需要清理泥石甚至爆破落下的巨石，所以一次滑坡堵上三四天也很常见。有人说到过墨脱的人都是英雄，有人说走过墨脱路就是人生的财富。不管怎么说，能够到墨脱至少是一段经历，一段不寻常的经历。

墨脱公路最高点是海拔4200米的嘎龙拉雪山垭口，最低点是海拔800米的墨脱县城，升降差就有3400多米！沿途有冰坡、雪廊、冰湖，还有漫水路、乱石路、热带丛林路，还要钻过10米宽的瀑布、落石区、泥石流区、恐怖的蚂蟥四处乱爬……在很短的时间内，就会领略到十里不同年、一日走四季的风光。

墨脱的山多、水多，瀑布也多。在扎墨公路两旁已发现的瀑布就多达400多处。曾有科考队统计过，仅在嘎隆拉雪山就有62处瀑布。在扎墨公路80K到113K的短短33公里内，沿途的瀑布达40多处，落差最大的近1000米，最小的也有20多米。各种形状的瀑布都有。除了云雾缭绕的背崩瀑布外，还有“瀑布奇观”雅鲁藏布江大拐弯瀑布，高达400多米的汗密瀑布，云崖飞泻的地东瀑布，彩带飞舞的拉格瀑布，与悬崖绝壁争雄的老虎口瀑布等。

一些地方，10米宽的瀑布从山上冲到路上，就像一个天然的洗车房。虽然车洗干净了，但开过去时被水花挡了视线这在悬崖上是十分危险的。一旦掉下几百米深的悬崖，要不了两个小时，滔滔江水就会将你送到印度去。

太原至宁武的公路，1997年改建后，更名为太佳公路，后又更名为太克公路。太克公路尽管是一条风景瑰丽的山间公路，路况也非常之好，但它同时也是名列中国十大死亡之路的危险路段。在这条公路的31k+700m处，有一个又急又陡的“U”字弯。对于过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样可怕。

2005年2月28日17时许，山西方山县司机冯某驾驶大客车行经此处时，将前方正常行驶的一辆长安小客车撞到山下，造成小客车上3名乘客死亡，4人受伤，小客车报废，大客车损坏的特大交通事故。

天门山通天大道于1998年开始修建，历时八年。通天大道全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，堪称“天下第一公路奇观”。人们还惊奇地发现：这条顺山势修建的大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。

由于天门山顶保存了很完整的原始次生林，有着很多极为珍贵和独特的植物品种，处处如天然盆景，因此被人誉为世界最美的“空中花园”和“天界仙境”。诸多神秘的传奇故事、无比美丽的自然景观、绝无仅有的险峻山势，都让天门山成为了自驾族心中最渴望却最不敢轻易尝试的圣地。

短短7公里之内拐了68道弯！云南宜良县附近的一条乡村公路能告诉你什么叫做“曲折”。贵州境内一条24拐公路，曾经作为明星被国内外媒体反复报道，而68道拐——看来准能给吉尼斯世界纪录添上新的一页。

68拐的发现，立即引发了有关“中国之最”的话题。曾经有一张名为“24拐公路”的黑白老照片，作为《史迪威公路》一书的封面，在国内外广泛流传。这条路一度被认为是在云南的滇缅公路上，后来，云南省的二战专家戈叔亚在贵州晴隆县找到了这条“24拐公路”并进行了老照片的同地点拍摄。如果没有“68拐”出现的话，它可能会被认为是中国最曲折的公路了。

320国道黄花桥路段是位于江西萍乡市湘东区的一个“S”型连续弯道。虽然长度只有800米，但自1992年通车至今，这个路段共发生各类交通事故400余起，死亡92人，伤443人，造成直接经济损失达600余万元。2003年，公安部、国家安全生产监督管理局将其列为全国29处公路危险路段之一，当地的群众和交警则称之为“魔鬼路段”。

黄花桥路段是一个坡长不足千米的S型连续弯道。按照国家规定，二级公路的最小弯道半径为250米，视距为110米。而黄花桥弯道半径仅216米，视距84米，大大低于国道二级公路设计标准。从而导致车辆行至此处时，往往因为转弯半径不够，会车视距不足而引发交通事故。

自驾游对人的身心和意志都是一种磨炼。我们建议大家出发前要做好相关准备，不要盲目参与。途中要尽量注意自我调节和保护，要充分估算自已的能力，在线路难度的选择上要量力而行。