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上期小编为大家介绍了纸盒印前设计、印刷、模切等3个工序关于擦色擦光的原因及解决办法，这期小编就为大家介绍一下糊盒及装箱工序出现擦色擦光的原因及解决办法。
糊盒工序
1.飞达走纸处
糊盒工序出现的擦色擦光现象主要发生在飞达走纸位置。
飞达走纸处结构
糊盒进纸处前方有两个挡板，后方有将纸张撑高的纸托架，可调节纸张的倾斜程度（纸与纸的接触面）。
挡板调节是一个重要步骤，调节太松，容易出现双张，导致停机，但调节太紧，容易出现与挡板宽度差不多的擦色擦光情况。因此在生产过程中，飞达走纸处是避免擦色擦光产生的关键部位，需多加关注。
走纸处擦色擦光现象
2.皮带
飞达下纸后，纸张即由皮带传送。在该过程中，如果夹住纸张的上下皮带之间的速度有误差，就会造成纸盒与皮带之间出现相对移动，将纸盒上的光油甚至墨色擦掉。擦掉的墨色会蹭在皮带上，然后由皮带擦在本批次产品甚至其他产品上，造成批次产品的擦色擦光。因此，生产此类产品时需要经常擦拭皮带。
3.压轮
在压轮和皮带输送纸张的情况下，若某个压轮太紧卡死，也会造成纸盒擦色擦光甚至将纸盒擦坏的情况。所以生产过程中，需要关注设备压轮的转动情况。
压轮位置
4.收纸处
收纸部位是纸盒成型的最后一个部位，成型纸盒在该处收集整齐。
该部位出现的擦色擦光一般是由后一个纸盒排列进来时与前一个纸盒之间有相对运动导致，墨色一般擦在前一个纸盒的插舌或摇翼位置，而后一个纸盒正面会出现白色擦痕（墨色被擦掉后露出的纸张原色），尤其当插舌是满版油墨印刷的情况下更易出现，故该部位在调节过程中也至关重要。
收纸处擦痕现象
装箱工序
纸盒的装箱方式以及装箱数量也会导致不同程度的擦色擦光。若装箱数量太少，纸盒在运输过程中会在箱子里乱晃，导致相互之间的摩擦更严重。
尤其对于没有进行表面处理的纸盒，务必选择合适的装箱方式，例如可以用牛皮纸打包后装箱、捆扎后装箱等。
总之，纸盒生产过程中的擦色擦光问题会给印刷企业带来较多负面影响，不仅影响产品生产质量，还会影响产品交期、设备产能利用，造成人工工时浪费等，间接导致的损失较大，因此在生产过程中需要尽量避免出现擦色擦光，进而降低生产成本。
资料来源：印刷技术
编辑：星宇耐力
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