山东中欧班列年开行量首破3000列 货物通达全球60城
据山东高速集团2025年数据显示，山东中欧班列全年开行3096列，同比增长13.5%，年开行量首次突破3000列，稳居全国前列。截至目前，累计开行量超1.5万列，国际运营线路达57条，覆盖共建“一带一路”28个国家60个城市。2026年1-2月开行量达451列，同比增幅18.4%，其中去程、回程分别开行235列和216列。
三管齐下：强枢纽 拓通道 延链条
强枢纽方面，境内济青集结中心班列占全省总量80%，建立联动协调机制后已服务2.8万标箱；境外建成4个集结中心，累计服务9.4万标箱，“2+4+N”网络持续优化。
拓通道方面，2025年11月首发“济南—布达佩斯”全程时刻表班列，全程12天，较普通班列提速30%。精品线路成效显著，“上合快线”“日韩陆海快线”累计开行分别达2596列、2317列，“齐鲁沿黄班列”发运4.1万标箱。
延链条方面，2025年落地首单“仓、运、贸一体化”业务，成立山东高速国际贸易公司。特色班列开行867列，供应链金融业务服务中小企业贷款超13亿元。班列带动效应突出，吸引100余家企业落户山东，累计服务企业超2.1万家，运输货值超1400亿元。
构建“干线运输+增值服务”综合物流体系
山东高速集团以中欧班列为枢纽，打造全链条物流服务体系。干线运输覆盖国际铁路联运、海运、空运及多式联运，依托稳定的发运频次与线路网络提供高效物流支撑。
延伸增值服务覆盖全链条
体系包括：在济青及境外合作堆场提供仓储配送服务；推出供应链专列、冷链班列、跨境电商班列等定制化产品；整合关务单证、供应链管理及信息服务平台，为外向型企业提供端到端解决方案。
2026年高质量发展新路径
推进济青集结中心建设，优化“干支结合、枢纽集散”模式，强化省内协同与沿黄城市集货机制，提升国际物流服务能级。
提升开行质效将双措并举：量上确保开行规模保持全国前列；质上重点打造欧洲方向“济南—布达佩斯”时刻表班列及中亚往返循环班列，同步培育拼箱业态满足中小企业混装货物需求。
深化“班列+”业态发展：国际贸易领域重点拓展粮油矿产大宗商品，探索订单农业模式打通农产品通道；园区运营方面，济南园区打造纸品粮食分拨中心，青岛园区创新“班列+保税”业务，试点“前店后仓”模式促进物流贸易融合。（来源：闪电新闻）