12月2日，北风四级，冬日凛冽的寒风迅猛拂面，星锐公司有那么一群人逆风而行。天微亮，他们就来到了望城区紫荆路雷锋汽车站旁边的施工现场，为高新区紫荆路10千伏银华线杆迁工程停电作业做准备。
高新区紫荆路10千伏银华线杆迁工程由长沙麓谷建设发展有限公司投资建设，在2017年启动了对紫荆路道路提质改造计划，在拓宽紫荆路后，需对影响行人车辆通行的电力设施进行迁改，因道路修整和附近建筑拆迁等因素影响，原定的道路提质迁改方案几经易稿，才在2020年4月最终落定。
项目前期已完成新建环网柜安装、电缆管线下地敷设、架空线敷设、新立电杆和杆变台架基础安装，当天的停电工作重点是对道路旁的3台变压器移位、拆除在四条道路上跨度565米、长1710米的退运架空线和电杆。
此次施工要交叉横跨枫林三路、紫荆路、石榴路、松柏路四条道路，分别有三个工作点，其中两个临近雷锋汽车站，往来人员、车辆多，安全隐患较大。
施工前，项目负责人龚自强明确了现场人员分工，并强调：“在施工过程中，必须打起十二分精神，把好安全关！”
在接到调度停电指令已下达后，他再次要求作业人员确认低压线路是否断开，预防因线路停电，附近商户自行发电，发生对电网反送电的情况。
之前雷锋供电所工作人员在现场巡视时，指出：“谢家湾重建地5#变压器新移的位置，安装高度要调低些，不然以后操作检修会很不方便。”
原来杆变新移位置都处于同一水平高度，但谢家湾重建地5#杆变因场地限制，有一侧位于道路坡道上，若按设计图安装投运后，供电所检修时只能站在低于路面的位置，搭楼梯才能进行检修操作。
项目部了解情况后，及时与设计院核实调整方案，在施工时改变了杆变台架高度。
项目道路两侧退运的11基电杆长度15米，这些碍事的“大高个”必须由吊车移除。紫荆路为双向四车道，道路两侧的车道已停满了车辆，可供通行的仅剩两条车道，道路比较狭窄，吊车想要正常施工，需要有足够的空间。
星锐公司项目部未雨绸缪，从11月30日起，就着手准备，提前在路旁放置护栏，贴放移车通知，为停电当天拆除电杆腾出了空间。
随着一切准备工作就绪，35吨起重机缓缓驶入施工现场投入作业，放下吊车吊臂、固定电杆，一根长达15米的水泥电杆被连根拔起。地面多名作业人员密切配合，将电杆扶正、引导移位，配合起重机吊臂按指令缓慢放至路边空旷处，待起重机退出现场后，作业人员立即着手清理填埋电杆移除后的孔洞，确保路面平整。
项目施工点多面广，需要跨越四条道路，工作面沿紫荆路道路两端的十字路口，直线路径近600米，其中，10千伏雷高线031杆至036杆档距80米的架空线位于枫林三路与紫荆路十字路口，南北朝向横跨在枫林三路上。
临近中午一点，天空开始飘起毛毛细雨，星锐公司利用路面人流车辆减少的间隙，组织二十多名作业人员分三组进行架空线截断工作。
杆上作业人员提前对导线松线、绑定吊绳，等待截断放线的指令，地面两组人员等到路口绿灯转红灯的空档，立即拉起安全网，截流枫林路上的往来人员车辆，道路瞬间安静下来，仿佛只听到架空导线的放线和收线声、作业人员们紧张的呼吸声、细雨飘散在寒风中的声音。
“快！快！快！”一声声催促打破了宁静，在红灯转绿的30秒内，截断放线收线一气呵成，全部人员迅速退场，枫林三路又恢复了车辆川流不息的热闹嘈杂。
当天,星锐公司现场作业人员在寒风中积极担当、稳中求进，连续奋战7小时，顺利完成停电作业。
文|罗含玉
审核|戴坚胜、龙莹
