2015年以来,“三驾马车”中投资由本轮经济周期增长30%的峰值回落到10%,出口出现负增长,消费刚刚起步。众所周知,投资和出口是我国十年高速发展的双引擎,也是目前产业结构赖以存在的需求基础,而上述基础正在动摇。
钢铁、有色、煤炭、建材等多数传统行业均存在严重产能过剩。以粗钢为例,过剩产能达三成。煤炭过剩产能达22亿吨。作为制造业大国,基础产业过剩滞后于加工业,是全面产能过剩的重要标志。轻工、日化、家电等日用消费品的产能过剩更为广泛,时间周期也更长。
从2012年开始,我国15—59岁劳动年龄人口在相当长时期里第一次出现了绝对下降,比上年减少345万人。这意味着中国已经逐渐失去了劳动力成本优势。长期以来,劳动力成本优势一直是我国制造业竞争力的重要组成部分,这一优势的丧失不但使产品出口更为艰难,还是近年来外商投资企业纷纷撤离的重要原因。
矿产、山林的过度开发,空气、水体、土壤的大范围污染,不但意味着治理成本的上升,更标志着粗放式增长已经触到了天花板。大规模的工业化和开发建设虽然可以通过技术手段减轻对资源环境的影响,但总的来说难以得到根本扭转,追求“量”而不是“质”必然对严重影响资源环境。
应该看到,我们面临的困境不仅仅是周期性的,更是结构性的,因此,解决上述问题不可能一蹴而就,而是一个较长的过程,时间周期可能长达5-10年。如果不能有效化解和突破,中国将陷入“中等收入陷阱”。

破解“中等收入陷阱”魔咒的唯一出路在于转型。如何在这样的经济环境中找到企业新的立足点是每一位企业家都需要思索的问题,以下几个方面是我们应该去把握的方向。
产品更新换代
当前,我国工业产品整体上偏重于中低端,市场竞争长期依赖规模扩张和打价格战,导致产品的毛利过低,企业不愿在研发、设计等方面投入。另一方面,随着社会财富增长,我国消费者购买力有了大幅提升,在产品档次、功能、品牌等产生了新的需求。这种“供给侧”的大而不强的现状与消费者日益增长的购买需求产生了矛盾。
因此,企业的转型首先是产品转型升级,广大工业企业特别是领军企业必须彻底摆脱低档廉价的产品定位和产品形象,跳出产品领域“低标准——低毛利——低投入”的恶性循环,着重于提高产品的科技含量,增强产品的性能和体验感,开发个性化、有价值主张和人文情怀的产品,进而树立产品良好品牌。
运营效率升级
毋庸讳言,我国在产品价格方面的竞争优势来自于低成本,种低成本的优势受到人口红利和资源环境天花板的影响,已经不可能进一步挖掘且难以为继了。未来,进一步维持甚至降低成本的举措只能来自劳动生产率或者运营效率的提高。
运营效率改善从根本上说是向管理和科技要效益。一方面,通过采用精益生产、大规模定制等先进管理方法,对业务流程和供应链进行再造,不断降低物料单位消耗,提高设备等资产周转率和存货周转率。另一方面,引入信息化、智能制造等技术手段,在提高效率的同时节省人力,通过改善资本有机构成达到降本增效的目的。全球最大的代工企业富士康已经开始大规模引入机器人,正是基于这样的考虑。
商业模式创新
一般而言,中国企业的传统商业模式是通过加工制造或工程施工等形式。随着我国工业化、城市化进入后半程,特别是北上广深等核心城市已经出现了明显的后工业化特征,这种商业模式发展的空间已经收窄。全球正在逐步进入到互联网时代,商业环境的巨变要求我们在商业模式上必须战略性“升维”。通过改变客户价值、资源能力和盈利方式,建立新的商业模式,开辟商业蓝海。
其中,服务模式转型和互联网转型是当前最重要的两个方向。服务模式转型,通俗地讲就是由卖产品转变为卖服务,通过卖服务与客户建立更为持久、更为深入的连接,同时,把获得一次性收入转变为多次收入。互联网转型,则是在应用互联网技术的基础上,通过建立社群、客户参与开发流程、跨界经营、构建生态圈和平台等多种方式,改变营销、客户关系、供应链、交付和盈利方式。两种转型不应割裂开来,而是存在紧密联系的。服务模式转型固然离不开互联网思维和互联网工具,互联网转型也更多表现为企业由出售产品延伸到出售产品的同时提供服务。
开辟新领域
对于相当一部分传统企业来说,面临的产能过剩是一种相对过剩,可以通过产品升级等一系列措施浴火重生。而对另一部分企业而言,面临行业的绝对过剩,可能需要考虑的是离开原有行业或原有市场,开辟新领域的问题。
企业要围绕社会发展新的需求,采取腾笼换鸟方式,进军新能源、环保、现代服务业等新的领域,脱胎换骨为全新的业态和产业。


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