是不是看上去很可爱！
宝们在深圳北站的广场上
就能见到它们的身影～
这可不仅仅是一个简单的“装饰品”
想知道它和它的“小伙伴”
都有哪些“神奇之处”吗？
那就接着往下看吧～
“近零碳建筑”是指建筑物通过适应气候特征和场地条件，最大幅度地降低建筑对能源的需求，运行过程中全电化，建筑排放的碳量处于较低水平。
光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术，主要由光伏组件、控制器和逆变器三大部分组成，其中，光伏组件是一种太阳能电池组合装置，属于太阳能发电系统中最重要的核心部分。
深圳北站综合交通枢纽
配套建筑近零碳项目
是深圳市第一批近零碳试点项目
项目将通过
光伏建设、照明改造、空调设施改造
达到降碳40%的目标
同时可再生能源利用率不低于8%
并建立碳排放管理体系
更节能、更高效、更安全！
此次光伏绿色能源项目采用“自发自用、余电上网”的模式，光伏发电设备总装机容量达到3217.8kWp，可实现年发电297.2万度，二氧化碳减排1340.99吨/年，硫化物减排89.16吨/年。
据统计，深圳北站枢纽每日用电量约9万度，分布式光伏绿色能源项目投产后日均发电1万度，深铁集团以实际行动积极探索“双碳”目标下的绿色低碳发展新路径。
作为深圳市首批近零碳排放区试点项目，深铁集团周密筹划，分别选取深圳北站枢纽配套建筑A1栋、B1b栋、C1栋和D1栋的屋面及东、西广场廊道进行光伏建设，光伏组件分别选择了发电效率22.26%的单晶硅组件、发电效率10.9%的彩色透光碲化镉组件和发电效率13.5%的不透光碲化镉组件。
四栋建筑屋面四周铝材造型区域上采用单晶硅组件进行铺设，上人屋面中间区域采用新建有效建筑高度不超过2.8m的钢架结构，钢架结构屋面采用轻质的彩色透光碲化镉组件和不透光碲化镉组件组合，既保证屋面空间不被过度占用，又保证了屋面的采光。
同时，项目采用彩色透光碲化镉组件对北站东西广场廊道顶面钢化玻璃进行了替换翻新，在保证原有遮雨遮阳功能的情况下增加了光伏敷设面积。
值得一提的是，深圳北站东、西广场各设置一个可移动、可调节的——“光伏太阳花”，可以追踪太阳移动轨迹自动调节方向，发电效率提升至40%，独特的造型也成为深圳北站枢纽的亮丽风景。
END
内容来源：深圳地铁、深铁物业
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