很多人都会追赶公交车，但是在这要提醒大家，追赶公交车一定要保证自身安全！车走了还有下一辆，命没了就没了！
10月26日上午，衢州江山发生惊险一幕：一位中年男子横跨绿化带去坐公交车之时，不慎失足坠入深井。
当天上午10时40分许，江山市消防救援大队指挥中心接到群众报警称：位于江山市虎山路84号变压器厂门口，有一名群众不慎失足掉进绿化带内的深井中，急需救援。
接警6分钟后，消防员赶到现场，第一时间观察井下被困群众状况。从现场情况看，被困群众是一名50多岁的中年男子，井口距离地面约5米，直径仅有半米宽，井下积水没过膝盖，被困人员虽然意识清醒，但是四肢无力。
了解情况后，消防员立即展开施救。由于井口太小，井底可能氧气不足，消防员无法下井救援，于是消防员决定利用绳索将救援腰带和安全头盔送给被困人员，并指导他正确穿戴防护装备。同时，井上利用空气呼吸器向井下吹气，保证井下氧气充足。然后，几名消防员在井口架设救援三脚架，借助固定在被困人员身上的安全绳索将他慢慢往上拉。
经过20分钟的紧张救援，被困男子平安脱险，并被送往医院进一步治疗。后从医院了解到，被救人员目前情况稳定，经诊断为腰椎骨折，正在住院治疗。
除了道路危险追公交过马路被车撞还可能追公交时公交刚起步被公交碾压！
去年1月13日上午7点左右，上海子长路延长西路公交车站前发生了一起车祸，一位六旬阿姨不幸被公交车后轮轧过。
事发地点位于子长路延长西路的公交车站点前，事发时早上7点左右，人们开始陆续外出上班。
据周围的目击者说，当时这位阿姨可能是要坐公交车去医院看病，但在赶着上公交车的过程中不慎失足踩空摔倒，而其摔倒的位置可能正处于司机的驾驶盲区，因而公交车一起步行驶，车子的后轮就将其压过。
现实生活中，常常看到有些乘客在离公交车进站还有一段距离时，就紧跟着车辆奔跑追车。这样的行为实际上十分危险，请看下图：
上图中，红色圆圈标示出的三个位置，都是公交车辆的视线盲区。
盲区一：右观后镜下方。公交车在行驶中，驾驶员最常观察的就是观后镜，其中右观后镜所观察的区域就存在一个很典型的盲点区域。“通常情况，公交车前窗玻璃距离地面有一米多的距离，而观后镜只能观察到车身的位置。这种情况就造成，如果有一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在车前角，驾驶员很难通过车前窗玻璃看到这个人，如果这个人刚好站立在玻璃与前门的链接区域，驾驶员很可能是完全看不见的，这样车启动的时候，如果右前角有人，就会造成很大的安全隐患。”
盲区二：前后车门之间、车尾后车轮处。根据规定，公交车驶离站台就不再允许上下车。但常有乘客看到公交后快速追赶，希望能再打开车门，甚至边跑边拍打车门，这种行为非常危险。公交车前后车门间、车尾后车轮处是一个盲区，并且车辆出站时，驾驶员注意力更多集中在左侧路况，追车很可能出现危险。
当驾驶员在行车途中，这些地方很容易被遮挡。而很多乘客在追公交的时候，习惯贴着车跑，这样就极大的增加了危险程度。在奔跑过程中，若不慎摔倒，极有可能被卷入车辆下面造成事故，另外，车辆转弯时，容易产生惯性将在车边的人带摔倒卷入车底发生事故。
所以，别再追赶公交了。当你发现离公交停站还有一段距离，最好还是安心等下一辆吧，不要为了这么点时间而冒险追赶。
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