前海平行进口车行情火爆，引4S店争相合作

去年3月，商务部正式批复同意深圳前海开展平行进口汽车试点。经历了一年的光景，前海平行进口车的销售情况、市场反应、售后维护等均交出满意答卷。

前海牧得隆是最早试营业的一家店，如今销售规模大了不少，不少车辆停放在了展厅外。据悉，该店近期卖出的最高价进口车，为路虎揽胜行政加长版，裸车价163万元，比中规店便宜大约10万元。主力车型依然是劳斯莱斯、宾利、布嘉迪、法拉利、宝马、奔驰等汽车品牌的SUV，店内也出现了PREVIA七座家庭车，售价30多万元。

另外一家是大道前行前海平行进口车电商中心，其母公司俊诚汽车集团是中国78家平行进口车试点企业之一。

据工作人员介绍，大道前行进驻前海仅4个多月，销量就抵得上前海其余两家平行进口车商经销的总和；该店所售最高价的豪车，为宾利飞驰，为280多万。

过去困扰平行进口车的最大问题，是质保与售后服务如何解决。对此，大道前行董事总经理香挺谈到，经销商与保险公司合作提供“三包险”，保险公司可以承接后续的所有理赔维修。

三包险是含在车价内的，例如一台丰田霸道的三包险是5000元，车主购车时支付，当然如果对车质量放心，也可以选择减除三包险。

香挺举例说，假如在平行进口车店买的宝马X5出现问题，可以到深圳中规店（即4S店）进行维修更换，保险公司负责理赔。车主买平行进口车（包含三包险），然后在对应品牌的4S店均可获得理赔及保养服务，这项“一条龙”服务是在前海蛇口自贸区挂牌以后，深圳企业摸索出来的经验。

在去年，为解决进口车售后索赔服务，曾有深圳平行车经销商摸索过指定维修厂的路子。对此，香挺认为，定点厂不科学，价格厂家说了算，且出现事故时，车辆并不一定在当地，假如在新疆，难道还拖回深圳这家定点厂维修更换？

香挺介绍说，去年一年中国平行进口车总量不到13万辆，而进口车总数量达到200万辆(包括中规车)，那么平行进口车和中规车就有互补和差异性关系，前者主打中高端车型以及一些较为稀缺的车型。

平行进口车的售价一般比中规车便宜10%-15%，例如宝马X5中规车卖86万，在平行进口车商卖75万，这是去掉了总经销、分销店的中间环节利润，而非平行进口车缴税便宜，美规车欧洲车由于裸车价高，缴税反而比中规车高，这是一般人常有的误区。

据业内资深人士介绍，事实上，平行进口车比中规车好做，没有库存压力，没有厂家畅销车滞销车强制搭配销售的压力，车主要买多少订多少，最多是按照车主意向比例多订些畅销车，例如丰田霸道、路虎一类，根本不用考虑滞销的问题。过去是中规车4S店看不上平行进口车，对平行车的售后多有微词。

目前的趋势，中规车4S店抢着和保险公司合作，做平行车的保养及售后理赔服务，而且以后会越来越多，越来越多的高端车会加入进来。

汽车三包责任保险的投保流程主要是，与保险公司合作的汽车进口商先与保险公司签署保险协议，在提车、通过商检支付保费后，保险公司会为该进口商发放三包凭证。车主购车后，将获取三包凭证，在网上激活后，生成保单号，并在国家质检总局三包网备案。