是的
“国六”排放标准要来了
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《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》
自2020年7月1日起实施
《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》
自2019年7月1日起实施
国家制定的排放标准
与我们的用车生活是息息相关的
每个车主都应该了解一下排放标准
同时考虑一下如何保养爱车
使其排放达标
不会排放有毒的污染尾气
毕竟排放检测不合格的话......
而车辆排放标准从“国五”升级到“国六”
尾气过滤装置就要进行升级
过滤尾气的主要装置就是“三元催化器”
三元催化器是什么东东？
由于这种催化器可同时
将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质
故称三元
换句话就是说
三元催化器有问题
直接影响的是尾气排放
虽然现行的汽车是6年免检
但是超过6年的汽车还是需要每年一检
而年检项目中最令人头疼的
就是尾气排放检测
很多车辆由于排放不合格没能通过检测
最后不得不更换三元催化
可是
更换三元催化器
要钱
所以，在我们日常用车过程中
保证三元催化器通畅至关重要
而恰恰很多人忽略了这一点
平时一定要注重保养清理啊！
三元催化器并不属于消耗品
在转化尾气的过程中
它只起到催化剂的作用
按理说自身并不参与化学反应
可以无限使用
那它又怎么会坏呢？
1.积碳失活
2.堵塞失效
3.化学中毒
4高温失活
所以针对这些问题
我们平时应该怎么做
才能使三元催化器的使用寿命更长呢？
别模仿，他太飘了！后果很严重的
来源：杭州生态环境
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