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根据市港航货运局刚出炉的统计数据，2017年深圳港完成集装箱吞吐量为2520.87万标箱，创历史新高；同比增长5.13%，为近10年来最高增幅。
笔者了解到，2017年，深圳市交委和深圳市港航货运局积极响应“一带一路”倡议，努力构建功能完备的国际航运枢纽，采取了各种措施，取得了突破性进展。主管部门和港口单位顺应船舶大型化趋势，坚持“深水战略”，积极打造全球超大型集装箱船舶靠泊首选港。加快港口基础设施建设，完成西部港区出海航道疏浚拓宽工程；拓展国际航线网络，紧抓班轮公司联盟化机遇，成功吸引三大联盟航线落户深圳，全年共开通以欧美航线为主的集装箱国际班轮航线226条，其中三大联盟航线超过100条。
优化集疏运体系，着力推进“组合港-绿色港口链工作”，引导货主采用水路和铁路等更为环保的运输方式。共开通覆盖52个珠三角支线码头的60条驳船航线，开通14条海铁联运班列线路，建立11个内陆无水港。
另外，邮轮新兴产业是深圳港口的新亮点。深圳依托太子湾邮轮母港，加紧构建邮轮产业体系，发展水上客运和近海观光旅游。自2016年11月邮轮母港开港以来累计靠泊国际邮轮154艘次，进出港邮轮旅客超21万人次；同时开通了深圳蛇口至外伶仃岛和中山两条水上客运航线及深圳湾“海上看深圳”游船航线。
前海动态整理报道/来源：深圳特区报、网络图
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