科控动态 I 智慧交通“前海模式”近期有望落地佛山

     座谈会上，智交公司负责人详细介绍了前海基于智慧交通体系打造粤港澳大湾区城市新中心方面的做法。前海坚持公交优先理念，建立以轨道交通为主体、各类交通方式协调发展的一体化城市交通系统。前海范围规划13条轨道线路，总长63公里，轨网密度为4.2公里/平方公里，轨道站点500米范围覆盖前海75%的地区，并通过完善的立体慢行系统和配建的智慧公交场站，实现“楼里乘车、一站式服务”的高品质公交服务。前海坚持智慧运营管理导向，打造“智慧信号、智慧诱导、车路协同、智慧停车、智慧公交”等五大系统，创造更优的自动驾驶条件，打造智慧停车场室内精确定位及导航环境，并基于交通末端大数据加强多源数据融合应用，构建前海智慧城市运营管理体系。

      座谈引发了与会嘉宾的热烈讨论，佛山市顺德区环境运输和城市管理局何钊胜副局长表示：此次深圳前海参观学习之旅收获满满！前海在打造智慧交通、智慧城市过程中，遵循了“政府引导、企业主导、社会参与”的科学原则，发布全国首套停车场智慧共享工作指引，编制国内首个城区级别的智慧停车规划建设技术导则及运营方案，自主研发了智慧停车管理云平台，秉持“首创式探索、集成式创新”理念，打造全国首个智慧公交首末站……前海模式非常符合佛山智慧交通的发展需求，今后要加强学习，深化合作。

     佛山市顺德区公共交通管理有限公司何捷副总经理表示：没有体制机制创新就没有智慧城市建设。王岐山副主席去年底在广东调研时指出，改革开放永远在路上，改革的重点在于制度创新。前海在全国率先打造“空调候车、功能复合、智慧运营、绿色低碳”的智慧公交场站，是大胆闯、大胆试、体制机制创新的重大成果。顺德的土地资源日益紧缺，今后也将不再建设独立占地的公交场站，前海经验对顺德很有启发。

      广东省建筑设计研究院新城分院钟伟祥院长表示：传统的城市建设管理只强调让专业的人干专业的事，但智慧城市的建设管理还必须加强专业统筹，还得让专业的人协同工作。前海科控直属各业务板块，不仅具备各自的核心竞争力，还能协同作战形成科创智慧城区整体运营能力，未来发展不可限量。

      在智交公司相关人员陪同下，佛山市顺德区来访嘉宾一行还现场调研了前海企业公馆、前湾一路公交电子站牌，以及福田高铁站和深圳北站交通设施接驳建设运营情况。

打开更多精彩