可换乘11号线、12号线等
终至机场北站的
深圳地铁20号线二期
传来了新进展
快跟上小编一起去看看
狮子山公园站
主体结构基坑开挖见底
近日
由中交（广州）建设有限公司承建的
深圳地铁20号线二期工程
土建七工区项目狮子山公园站
主体结构基坑开挖顺利见底
成为全线首个基坑开挖见底的
装配式车站
狮子山公园站为从南到北的第10座车站，位于机场南路与规划金盛路交叉口西侧，沿机场南路纵向设置。自开工以来，项目部面临狮子山公园站基坑花岗岩分布广、抗压强度高，车站紧邻主干道、居民区，周边地质条件复杂，爆破施工安全风险大等难题。
为此，项目部通过多项措施化解困局：在技术层面，开展地质补勘与专项地质灾害评估，优化爆破方案；设备投入方面，多设备同时作业加速土石方外运，最终顺利完成基坑开挖见底任务。
20号线二期将有效提升
前海、宝安、南山
交通出行效率
深圳地铁20号线二期工程起于南山区白石洲站，途经新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道，终至既有20号线一期机场北站，线路全长约20.5千米。
深圳地铁20号线二期不仅填补了南山北部至宝安南部的轨道空白，更通过9座换乘站联动1号线、11号线、12号线等多条线路，实现“主副中心”高效连接。
20号线二期线路示意图（以实际运营为准）
深圳地铁20号线二期工程
建成通车后
将成为连接机场枢纽
与城市核心区域的“快速通道”
显著提升前海、宝安及南山的
交通出行效率
让市民通勤更加便捷
来源 | 深圳前海、宝安日报