随着移动互联网的兴起，电商行业也随之崛起。网购便成为了一种新兴的生活方式，随之而来的就是物流快递行业的急剧增加。相信很多人也和小编一样，手机里装载了各种各样的电商软件，热衷于手机购物，每周都会收到好几个快递。特别是近两年受制于疫情的影响，无法进行外出购物，这便推动了线上购物的进一步发展。既然提到了网购就离不开后面庞大的物流供应链，在用户完成下单之后的每一步都会有物流的身影。
（物流链示意图）
虽说现在电商普及程度高，物流送货数量大，但是在很多偏远地区或是地形复杂的山区货运量还是不多。究其原因，高昂的人工成本和较差的交通条件增加了货运成本，使得货运公司不愿接手这些业务。越难送越不送，越不送越难，在这样的恶性循环下，无疑是将地区发展拖慢了下来。
（快递员在山区送货）
除了在偏僻的地区存在着送货难问题之外，在繁华的都市也同样面临着问题，那就是疫情带来的人与人接触的风险。今年三月份，杭州顺丰速运余杭中转站就爆发了聚集性的疫情，杭州本地49名工作人员确诊，并且出现了疫情外溢的情况。由于货物在运输过程中需要大量的人力来进行打包、发运、运输、卸货等，在这一个个人力环节中如果某一环节出现问题就会引起大量的连锁反应，在人员密集的中转站更是如此。在去年的4月在美国，亚马逊的快递员就因为在配送过程中无法保持安全距离选择罢工。而谷歌在当时另辟蹊径，采取了无人机货运的方式，使得业务量翻倍。
（谷歌旗下的无人机）
相较传统的货运物流来说，无人机的优势非常明显，那就是不受地形的限制，无论是偏僻难行的山区道路还是遇上交通瘫痪路段，在地面交通无法畅行的情况下，物品的投递会比正常情况耗时更长，成本更高，无人机的派送能够有效减轻地面负担，节约资源。其次是成本较低、调度灵活，比起航空运输来说，无人机只要在一个空旷的平地即可起降，在遇到道路拥堵时还能立刻寻找更优路线，可以说是机动性拉满了。除了在运送过程中无人机能够起到“快递员”的工作，在仓储管理中也能起到检视和盘点的作用，例如大型高架仓库，集装箱堆场、散货堆场等货站堆场的物资盘点或检查巡视。另外，在遇到突发情况时，无人机还能够为事发现场紧急运输物资，将关键的医疗物资或是救援物资第一时间送到，提高救援效率。
（无人货运示意图）
