在“壹帶壹路”倡議的背景之下，未來香港和廣東應以更加創新的精神和創業的態度來拓展合作領域。當前深港資本市場互聯互通已箭在弦上，兩地更可利用雙方既共通又互補的金融優勢，向前壹步，考慮在深圳前海地區共創壹個“港深交易所”。
兩地若能共建此新型交易所，應該是港交所、深圳前海地區所樂見，也應是雙方希望促成之事。而且，未來香港、深圳、廣東甚至包括全國都能在三方面大有受益。
壹方面，新興交易所應采取當今國際上有利於創業企業上市的條款，這將有助吸引更多的中國企業前往上市，避免墻內開花墻外香。
目前無論是港股還是A股市場，受限於現有的規則、制度，導致阿裏巴巴、百度等大型公司轉往美國上市，令人惋惜。再加上日本、新加坡和臺灣等交易所，都計劃推動類似滬港通、深港通的互聯互通機制，致力橫跨東亞、東盟國家及大中華市場，以抗衡中國滬深港三市聯合帶來的沖擊，並爭奪更多市場份額。
新型“港深交易所”的出現，可以吸納原本計劃前往美國上市的中國企業，以及已在美國上市有意回歸的中國企業轉往新交易所上市，這無疑可鞏固和進壹步發展香港、深圳的金融地位和市場份額，同時也能為深港、粵港在未來的深度融合上，探索出壹個創新的合作模式。
另壹方面，全新、開放的上市平臺以中國為紐帶，可深化各國商界的關系和經濟的聯系，將有助增加“壹帶壹路”沿線國家對中國的認同。
隨全球各國金融系統趨於互聯互通，金融語言已漸成為國際共同的語言，各國民眾對企業上市，股價、股市的波動等共同的體驗，已產生了具有廣泛認同性的“通感”。在這種“通感”面前，不同的語言、風俗、民族和國籍都不再是界限。
在中國未來與“壹帶壹路”沿線國家金融領域的合作中，“港深交易所”不但可以給沿線國家的企業，以及前往沿線國家投資的中國內地企業、香港企業多壹個可供上市的交易所，更會增加沿線國家的民眾、投資者這種“通感”，以金融語言的方式“潤物細無聲”般的增加與沿線國家的溝通。
第三方面，深港新的金融平臺，也將加強深港、粵港乃至內地和香港的金融融合。
采取新規則，更能與國際市場接軌的“港深交易所”，有助深港擴大融合的深度和廣度，可探索的領域將比“滬港通”及“深港通”更多。這既能為中國內地民眾及“壹帶壹路”沿線國家的民眾積累和繼續增加財富開辟新出路，也能推動中國在金融、會計和法律等眾多高端服務業乃至相關制度方面與國際市場全面對接，以此為中國內地進行股市改革、金融改革進壹步向前推進服務。
建立全新的“港深交易所”，符合國家主席習近平提出的前海應“依托香港、服務內地、面向世界”的要求，也對香港、深圳乃至全國金融的發展、經濟的發展有益。但是，必須承認的是，創建“港深交易所”說易行難，不但需要港交所與前海地區共同努力，也需要香港與深圳、廣東，乃至人民銀行、證監會等部門的通力協助，以及得到各界的認可和共識，才可成事。
（本文作者：香港經濟學者、盤古智庫學術委員,壹帶壹路百人論壇專家委員會委員梁海明先生。）
(本文由“前海动态”整理编辑，转载请注明出处)
