对前海发展而言，交通规划是非常重要的因素之一。这个年底，前海将迎来两大福音：第一，号称颜值最高、途经前海的地铁11号线年底将试跑；第二，平南铁路绕前海段年底将完成拆除工作。这也意味着，到今年底，前海交通将迎来重大改善。
11号线：国内颜值最高！福田-机场仅需29分钟
经过1万多名建设者3年的努力，深圳地铁11号线施工进入最后的冲刺阶段，将于年底试跑，明年5月正式运营。目前铺轨工程已经完成，电缆工程、装修工程正在紧张进行。
据悉，11号线于2010年底动工，起始站为福田站，终点站为碧头站，全长51.936公里，是目前国内一次性建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道线。11号线连接福田中心区、南山、前海、机场、松岗等片区，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。
主要站点从福田到宝安分别为：
福田---车公庙---红树湾---深圳湾---南山---前海湾---宝安---碧海---机场---机场北---福永---桥头---塘尾---马鞍山---沙井---后亭---松岗---碧头
早在7月，外表喷涂绛紫色彩带的深圳地铁11号线首列车便在湖南株洲下线，并在9月抵达深圳进行调试。
11号线开通后，贯通深圳只消半个小时，将极大便利市民出行。尤其对前海地区来说，新地铁的开通对本地交通布局的意义是非比寻常的。前海这样一个走向国际化的新城区，交通因素绝对不容忽视，从目前的布局来看，除了1号线、5号线、11号线以外，9号线远期将规划至前海站。如此布局，势必对前海人流量的增加带来积极推动作用，未来前海大有可观。
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平南铁路：年底拆除 解决前海大门口烦恼
在深圳目前的几个火车站当中，深圳西站的设施配套不算完善，但地理位置身处“要害”，紧挨着前海自贸区，沿线铁路也制约了前海的交通发展。对此，深圳计划在年内拆除深圳西站以南的平南铁路，西站的客运功能转移至西丽站。
在前海"大干150天"的十大战役计划中，便有拆除平南铁路的规划。由于平南铁路股权归属的关系，原定于9月开始拆除的工作直到现在仍未启动。此前，深圳市政单位拟15.3亿收购招商局集团所持有的平南铁路股份，这也为平南铁路改造工作带来了实质性突破。
目前，深圳已经启动平南铁路的改造和深圳西站的搬迁工作，市轨道办会同市政府相关部门和前海管理局，地铁集团等单位，与平南铁路股东开展了多轮谈判，基本达成一致意见。计划在年底拆除深圳西站以南段平南铁路，深圳西站客运设施也拟搬迁至西丽站。
深圳西站客运设施一旦搬迁至西丽站，将给片区的发展带来新的契机，但是前提是配套基础设施一定要完善。
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