【前海新貌】前海创新商务中心进入收尾阶段

在前海梦海大道与鲤鱼门交汇处，前海创新商务中心正进入收尾阶段。你很难想象，这块由四个建筑组团构成、约3.3万平方米的建筑，竟然是由500多个箱体搭建而成。更令人吃惊的是，这座建筑项目周期只花了四个月不到，本月建成后将成为国内最大体量的办公类模块化建筑。

这是中集集团“跨界”建筑创新的一个缩影。从标准集装箱到特种集装箱，再到跨界发展模块化建筑，是中集对产业升级、商业模式创新、全球化运营的积极探索。目前，中集在国际已成功运作了100多个大型模块化建筑项目，交付希尔顿、洲际、万豪酒店超过2万间样板房。

若要论外观，很难发现前海创新商务中心与普通建筑有什么不同。走进这幢四层楼高的大楼，一间间装修现代的办公大厅，搭配大面积的落地窗和木地板，安静而舒适，隔音效果良好。不过，当你用手敲打墙壁，以及脚踩在木地板上发出些许不一样的声响，集装箱的影子还是隐约可现。

前海创新商务中心即将于本月完工，从开工至今，仅仅不到四个月时间，比同体量的传统建筑耗时减少了一半以上。它由500多个箱体搭建而成，完工后将成为国内最大体量的办公类模块化建筑。

现场工作人员介绍，所谓模块化建筑，即所有模块都在外地工厂完成，施工现场只需进行简单打桩等基础建设。各类型的单元房在中集的工厂内建筑生成，然后运送到工地进行组装，整个流程就像搭积木一样。

而建筑需要的水管、电线等都集成到特定的管道里，上下层的单元之间只需要简单地接到一起，就能完成管网铺设。

前海商务中心3.3万平方米的建筑，共由500多个箱体构成，其中95%的工程量在外地工厂进行，工地现场主要进行打桩作业和研究制定箱体吊装方案。如此大规模的模块化建筑可以说是中国乃至世界首创。

模块化建筑不仅有效减少人工成本，而且绿色环保，或将成为未来建筑的发展方向。

中集相关负责人表示，与传统建造方式相比，模块化建筑采取“工厂制造+现场安装”模式，项目可减少施工用水量、混凝土损耗约60%，减少施工垃圾和装修垃圾约70%，施工周期缩短40%以上，整体生产效率提高约2～3倍。另外，房箱还可配套风、光发电设施和地热取暖设施，形成能源供导体。

“由于所有模块都在外地工厂建造，后期现场只需要进行拼装作业，就像搭积木一样，很大程度上避免了因建筑施工带来的环境污染，大幅减少建筑垃圾、土方作业等环节。”该负责人说。