1月10日-14日，第二届前海规划建筑周举办，活动邀请了国内外知名设计师前来共同探讨前海未来建筑规划。专家们就前海片区规划，滨海岸线、桂湾河公园、沿江高速景观等规划、美化提出了很多建设性意见。
前海管理局局长杜鹏表示：希望借助大师们的专业知识，打造前海百年不落后的城市环境。
前海是高端金融中心区，要有一定品位。前海的规划设计思路应有国际一流的滨海新城理念，既要人气，又要宁静。把艺术的展示和金融结合起来，和前海城市定位和品位结合起来，打造成国际艺术展示交流的平台。
关于前海的未来规划建筑，大师们都留下了精彩的言论，有哪些我们一起来看看吧！
中国工程院院士何镜堂认为，前海城市规划是高密度高强度开发。前海可利用滨海特点，在海边营造比较浪漫而又热闹的环境。他还指出，沿江高条公路横在海湾，可以考虑对这个桥进行改造，成为一个景观。
伦敦大学巴特利特建筑学院首席研究员傅轲林表示，前海应有自己的幻想。前海新城有很多可能性，不应只有一个幻想，而应有多个幻想，可在文化上探索采用不同的方式进行设计建设。他还指出，沿江高速公路对环境视觉上的影响，可考虑美化。他同时认为，水廊道应考虑水位高低不同的层次，创造出多个层次的景观。
深圳城市规划设计研究院常务副院长黄卫东认为，滨海是前海非常珍贵的资源，应该和深圳湾海滨休闲带及蛇口地区连成一片。前海的公园不应过度设计，要有大片森林和绿地植被。
清华大学建筑学副教授周榕认为，公共艺术是即为公共性，其设计是一场在地因缘，离不开当时当地的环境。此次道路和城市家具工作坊活动有两个基本条件，一是有功能性，是有功能性的公共艺术，要跟公众的身体需求、跟人最切身的需求相关，不强调宏大叙事，重点是为公众提供“小确幸”的设施；二是艺术家和建筑师合作，提升其艺术性。
何香凝美术馆馆长、华侨城集团首席顾问任克雷认为，前海建成有三个标志：产业是否集聚、是否以人为本、规划建设是否有引领作用。前海的风貌应体现时代感和跨界多样性，在公共空间、文化配套、环保设施等领域进行试验和创新，在建设之初，前海就应该把公共艺术的因素引进来。
台北淡江大学建筑系教授宋宏焘则认为，可以在前海湾做一个小小的项目，通过有趣的故事跟岸上的绿化带产生连接，吸引大家的注意力，弱化沿江高速的负面影响。
著名建筑批评家、中国艺术研究院研究所副所长王明贤认为，前海公园设计，除了聘请大师外，也可由国内年轻的优秀艺术家、建筑师，同创造一个未来前海，一个公共艺术的前海，打造成中国艺术家跟建筑师最好的实验室。用年轻人的创造性设计，突破和疏解高密度城市环境的压力。
著名当代艺术批评家栗宪庭表示，前海是特区中的特区，可以利用自己的优势，像戛纳、卡塞尔一样，靠自己的特点和国际之间进行交流，搭建在文学艺术上与国际交流的平台，在建设的过程中做实验的艺术。
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以上言论均出自设计大师，他们为前海的未来发展发表了各自的看法，而这都将对前海的未来建设带来最直观的影响。也许过不了多久，我们就可以看到不少建议会真正被实现了。
等待这一天的来临！
本文根据 前海管理局官网内容 整理编辑
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