雨季全城看海？前海说NO！

“雨季一来，城里看海”，这种景象未来在前海将不会出现。前海通过人行道高出绿地的设计，将雨水汇入低处的生态水池等多项举措，以打造雨天吸水、晴天出水并且能自我净化水的“海绵城市”。

已经建成的绿色建筑前海创新商务中心，这个约3.3万平方米的建筑，是由500多个集装箱搭建而成，是全世界最大体量的办公类模块化建筑,箱体的4个组团之间以风雨连廊连接。

建设方中集相关负责人表示，与传统建造方式相比，这里混凝土损耗约60%，减少施工垃圾和装修垃圾约70%，施工周期缩短40%以上，十分绿色环保。而前海相关负责人表示，与商务中心连成一片的绿地略微下沉，其中暗藏了“海绵城市”的玄机。

市人居委专家介绍，所谓“海绵城市”就是城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，让城市更加绿色、低碳，与自然和谐共生。

为了打造高品质的前海，从设计之初，“海绵城市”的建设理念就在前海的地下联络道及地面支路、水廊道等市政基础设施建设方面得以实践。

目前前海的城市道路、广场，尽量减少了不透水的铺装，就是要铺地砖也尽可能采用环保、可再生的铺装材料。工作人员介绍，这样的好处是即便下大雨的时候，雨水也不会在道路上无处可去肆意横流形成“海”，而是很容易渗透到地下。

除此之外，前海还将建设大量的生态水池储蓄雨水。建设时尽可能消除河道与城市的阻碍，城市的河底也将采用透水结构，目的是增加地下水与地表水的交换通道，提高河道生态修复功能，使水质达到截污限排、雨水排放生态改造、生态补水的目的。

前海规咨委委员、上海市政工程设计研究总院总工程师张辰今年年初来到前海时评价，根据目前的进展，前海的人行道、车行道的设计，生态水池和排水系统等，体现了“海绵城市”的理念。