香港財政司司長曾俊華24日會晤中國證券監督管理委員會主席劉士余，表示這是對方上任以來首次禮節性見面，雙方只有談及各自關注的問題，沒有特別的決策，亦沒有討論「深港通」等政策。而就在這一天的下午，英國脫歐結果揭曉，主張脫離歐盟的陣營勝出。盡管現在還無法將這兩個消息聯繫在一起，但毫無疑問的是，英國脫歐勢必增加啟動深港通的不確定性。
英國脫歐勢必會影響到計劃中的滬倫通，英國在歐盟之內，開啟滬倫通等於內地股市與歐洲股市互聯互通有了橋頭堡，而英國脫歐了，這個意義不復存在，內地勢必會重新考慮開啟滬倫通的價值何在？而深納通本來就是不太著急的遠景，如果滬倫通節奏拖慢了，深納通也會相應地延緩。
與滬港通開啟的大環境有著天壤之別的深港通，從有了這個動議開始就好事多磨，先是去年的股災完全打亂了深港通的開啟設想，然后是今年管理層全部心思放在市場治理上，無暇顧及深港通的開啟計劃。現在又多了一個英國脫歐，更會讓內地管理層把更多心思放在如何穩定市場上。
英國脫歐這個關鍵時刻橫空出世，給深港通增加不確定性。公投結果出來后，全世界的股市都在震顫，一個交易日全球股票市值蒸發了若干個萬億美元，6月最后一周4個交易日前途未卜。而且英國脫歐沖擊的不僅僅是股市，更重要的是外匯市場，人民幣會不會像英鎊一樣加速下行，會不會出現貨幣戰，美國會不會借機興風作浪？所以，中央政府現在應該是保持高度警惕，尤其是人民幣走勢上，這個時候談開啟深港通，總覺得有點氛圍不太合適。
盡管不排除證監會方面也是有意盡快宣布啟動深港通，但畢竟宣布啟動深港通不是證監會層面所能決定的事情，它最終需要由國務院來拍板，所以，在國務院沒有給出明確的指示之前，證監會也只能表示「擇時啟動」、「擇機開通」。
消息来源：香港商报
