在市场人士眼中，深港通的推进被视为股市走出股灾阴影的标志性事件，由于A股在2015年经历了巨幅波动，深港通一直找不到合适的推出时机。在拿到国务院的批复后，深港通的推进颇有“快马加鞭”的感觉。
26日深夜，深交所连发3文向社会公开征求意见，包括了《深圳证券交易所深港通业务实施办法（征求意见稿）》（以下简称《实施办法》）、《深圳证券交易所港股通投资者适当性管理指引（征求意见稿）》以及与中国结算共同制定的《港股通交易风险揭示书必备条款（征求意见稿）》。值得注意的是，本次征求意见的时间被压缩在15天时间内，上述细则将于9月9日完成意见征求工作。而根据目前的安排，证券公司将于9月底前完成技术开发准备工作，达到可参与深交所和中国结算深圳分公司相关测试的要求；在11月上旬完成各项准备工作，以便在年内顺利开通深港通。
蓝筹股吸引了大部分资金的关注，流动性问题一直是限制中小盘股交投的重要瓶颈。郑州银行就是香港主板的一家上市公司，与内地银行股的成交热度不同，这只股票上周5个交易日日成交均在2万元之下，按照其1手1000股的买卖单位计算，全天的成交仅仅2至3手。也就是说，投资者即便只持有1手股票，也可能遇到卖不出去的问题。据天元金融测算，目前恒生综合中型股指数和小型股指数分别有204只和203只，过去3个月每天平均成交分别占大概90亿港元和19亿港元。
根据《实施办法》规定，深股通股票共有881只，包含主板267只、中小板411只、创业板203只，其中A+H股有17只；深港通下的港股通股票共有416只，其中包含89只A+H股，新增了市值在50亿元港币及以上的恒生综合小型股指数成份股，并且包含了在深沪交易所和联交所主板上市的全部A+H公司的H股。
来源： 深圳特区报
