如果你在深圳搭公交，
上车却发现驾驶位是空的，
方向盘还会自己动……
可千万别被吓着！
十月底，
无人驾驶公交或将上路，
深圳的公交车，
科技含量要飙升了！
9月18日，深圳市交委在民乐地铁公交接驳站举行了“2017年公交出行宣传周及无车日活动启动仪式。
昨天，在公交出行宣传周及无车日活动启动仪式上，“深圳公共交通行业十大感动人物”获颁奖杯。 深圳商报记者 廖万育 摄
巴士集团董事长余钢在出席活动时透露，将不断强化公交出行安全以及探索公交智能化。
深圳已有B683路、12路、17路、213路等四条公交线路，实现了手机扫码支付；
同时，全市公交车也上线了“扫码建议通道”，方便乘车市民通过扫描张贴在各公交车车窗上的二维码，随时对公交运营、服务等提出建议及意见。
将在每辆公交车上都配备破窗器，要利用人脸识别技术监控驾驶员行为和疲劳程度，为市民安全到站保驾护航。
将不断完善智能调度系统，方便用手机进行公交出行线路规划和车辆实时查询。
并将与国家智能运输中心、华为公司等合作，共同研发无人驾驶技术。今年10月底将在南科大等地实验两条无人驾驶线。
降低司机工作强度
司机每天都会超强度工作
10小时以上是常态
有时候双休和节假日都无法休息
使用自动驾驶可以降低司机工作强度
保护环境 节约能源
自动驾驶公交一般会采用新能源
这种能源能大大减少污染物的排放
更加准时准点
相对于人工驾驶的公交
自动驾驶的公交会
像地铁一样更加准时
试验线路相对简单
公交专用道的出现
让原本复杂的城市公交系统
有了试验自动驾驶的可能
完善交通线路
为了试行公交自动驾驶
就需要不断地完善城市交通系统
而这种公交也能缓解城市交通拥堵
其实，
国外很多国家早早就发现了无人驾驶，
并运用在公共交通领域。
多年前就开始研发无人驾驶公交车，
用来解决日本城乡间远距离交通问题。
2016年，荷兰无人驾驶公交车上路，
最高时速达到每小时40公里。
美国密歇根大学无人驾驶技术研究中心研发人员表示，将于2017年下半年在北校区试运行两辆无人驾驶小巴士，用于接送学生和教职工。
这款纯电动无人驾驶汽车可以连续行使12个小时，最大时速为每小时56公里。由4到5个电脑软件进行操控，车内安装全球定位系统，可以同时接收20个卫星信号。
无人驾驶比人类开车更安全吗？
专家表示，目前无人驾驶汽车的驾驶水平还不如人类。因为它的感应器易受恶劣天气影响，感知周边环境的准确度还远达不到安全要求。
不过专家认为，再过20年左右，无人驾驶汽车的安全性赶超普通司机毫无悬念。
自动驾驶是大势所趋，
未来，或许只有真正热爱驾驶的人，
才会自己开车。
来源/深圳新浪房产
前海驿站整理编辑发布
悦后请点赞
一起分享前海点滴