昨日，深圳市交通运输委对外公布消息称，该委已组织实施妈湾跨海通道新建工程，目前正开展规划设计初步方案编制工作，并从昨日起征询公众意见。其中，规划明确新建妈湾跨海通道，并逐步实现前海交通“客货分离”。
根据规划，项目南起月亮湾大道，与西部疏港道路对接，北至沿江高速公路，全长约7.3公里。 其中前海段（长约2.5公里）、海域段（长约1.1公里） 、大铲湾段（长约3.7公里）。
地下及地面道路均为双向6车道
据悉，妈湾跨海通道规划为城市快速路，以隧道方式敷设，隧道入口位于前海片区梦海大道以南，出口位于大铲湾片区新安六路以南；与月亮湾大道、金湾大道设置2处互通立交，并以地下匝道的形式与梦海大道、听海大道、临海大道、裕安路连接。市交委发展处相关负责人表示，陆域段（含前海段和大铲湾段）还可实现地上、地下双层通行，其中地下层为无信号灯快速路，地面层将设置信号灯平交路口。
方案显示，妈湾跨海通道南端与现有妈湾大道高架桥对接，主线规划为双向6车道。
助前海实现“客货分离”
据悉，妈湾跨海通道将承担货运和客运双重功能：主要承担南山港区（赤湾、妈湾、蛇口）疏港货运交通；兼顾承担妈湾、赤湾等片区与大铲湾等片区之间的客运交通联系。
市交委表示，建成前，通过推进沿江高速对货柜车通行费减免等措施，实现兴海大道-沿江高速及月亮湾大道双通道疏港，同时减少月亮湾大道疏港交通压力。如施工进展顺利，项目预计最快2021年底建成。建成后，兴海大道前海段不再承担疏港功能，妈湾跨海通道承担南山港区大部分疏港交通。
延伸阅读：月亮湾大道将实施快速化改造
值得注意的是，上周市交委刚刚宣布，即将对月亮湾大道实施快速化改造工程。此举广受关注，外界认为将极大改善前海片区交通环境，完善自贸区道路网体系，为前海大开发提速。
(本文由“前海动态”根据深圳特区报整理编辑)
