《规划纲要》指出支持在前海设立口岸
《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，支持在深圳前海设立口岸，研究加强与香港的高效联通。早前倡议兴建新跨境铁路接驳前海的规划署前署长、理工大学社会创新设计院总监凌嘉勤认为，洪水桥与前海只是一水之隔，是高效联通的最佳落脚点。消息称，前海联通洪水桥是方案之一，海路和直升机都有考虑，具体规划暂未定。
《规划纲要》第十章提出，共建粤港澳合作发展平台，加快推进深圳前海、广州南沙、珠海横琴等重大平台开发建设。就优化提升前海在深港现代服务业合作区功能方面，《规划纲要》指出支持在前海设立口岸，研究加强与香港基础设施高效联通。
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运输及房屋局回复大公报查询时称，留意到《规划纲要》中提出在深圳前海设立口岸的建议，当局会继续密切留意前海以至大湾区城市的发展情况。
规划署前署长、现任理大社会创新设计院总监的凌嘉勤，去年向港府提交意见书，倡议港深两地政府适时联合研究兴建跨境铁路，接驳前海与洪水桥，帮助将可住21万人的洪水桥新发展区，规划定位由新界西北的「区域经济及文娱枢纽」，提升为香港继中环、起动九龙东等后的新一个核心商贸区（新界北商务核心区CBDN）。
对于《规划纲要》提出，在前海建立新的过境口岸，凌嘉勤接受大公报记者访问时称，与他的建议不谋而合。至于「高效联通」的形式，他称洪水桥与前海在地理上最接近，而且未来洪水桥市中心的洪水桥港铁站，站场广场已预留空间，可用作兴建跨境铁路的新车站，所以他认为取道陆路，兴建跨境铁路接驳洪水桥是最合适。
凌嘉勤又指出，新界北的新市镇发展计划将带来大量居住人口增长，所以应用尽方法令新界北的就业机会同步增加，若洪水桥与前海建立直接的交通连系，必然有利新界北特别是洪水桥区提供大量就业机会，这也能改善香港的职住空间平衡，使香港成为更宜居、更有经济活力的城市。
《规划纲要》就大湾区基础设施互联互通方面，提出深化低空空域管理改革，加快通用航空发展，稳步发展跨境直升机服务。
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对于前海与香港基础设施的高效联通可能有陆路以外的考虑，凌嘉勤称，直升机不是集体运输工具，并非服务普罗大众，两地若有直升机通航是好，但不够战略性。至于海路通航，他称在新界最接近前海的是屯门码头，否则便是其他在市区的码头。
凌嘉勤称，珠三角九大城市将进入新台阶，经济及社会发展将进一步改善及提升，这是不会逆转的趋势。香港应充分利用珠三角城市，提升香港的竞争力和发展潜力，改善市民的生活质素和就业机遇。
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