近日，国家海事局正式批复同意国内首家外商独资海员外派机构——骅林海事服务（深圳）有限公司将国际海员外派范围由香港籍船舶扩大至其管理的所有船舶，且明确该政策为前海蛇口自贸片区独有，暂时不扩大到其他自贸试验区。
该政策的正式落地，是对我国海员外派政策的重大突破和原有格局的重大调整，在全国尚属首例，对于前海蛇口自贸片区打造“海上丝绸之路”国际性枢纽港意义重大。
该项海员外派政策属全国首例，有较强的区域特色，对于促进深港共建航运服务核心平台、推动前海蛇口自贸片区打造“海上丝绸之路”国际海员外派中心将产生积极的意义。
一是将提升香港作为国际航运中心和国际船舶管理中心的地位。香港是全球最重要的国际船舶管理中心之一，但近年来海员严重匮乏，本土海员已不足200人，因而对国内海员有着非常迫切的需求；与此同时，大量质优价平的内地海员也亟需有通道走出去，到全球市场上与占据领先位置的印度、菲律宾海员同台竞技。
二是推动前海打造“21世纪海上丝绸之路”国际海员外派中心。前海蛇口自贸区海员外派政策率先突破，全球第一、第三大船舶管理公司相继进驻前海，另一批香港及国际知名的航运服务机构也在积极接洽，准备利用前海蛇口自贸片区紧密衔接深港两地的独特优势建立区域性总部或功能性机构，发挥在“一带一路”中航运服务枢纽的作用。
三是推动前海集聚国际航运资源，构建千亿级高端航运服务产业集群。前海蛇口自贸片区已经设立了航空航运交易中心、国际船艇交易中心等一批产业平台，引进了一批知名航运服务机构，并正加紧推动建设蛇口太子湾邮轮母港、游艇服务基地以及海工金融总部基地等重大项目。在此基础上，前海蛇口自贸片区将逐步打造千亿级高端航运服务业集群。
本文整理自 深圳商报
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