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前海|“呼吸”的绿色自贸区

前海|“呼吸”的绿色自贸区 前海产发集团
2016-05-20
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前海自贸新城依水而建,建设比肩国际一流的魅力水城和低碳绿色标杆城市,一直以来是前海发展最为重要的目标之一。
然而处于大开发中的前海,如何让城建与生态“兼而得之”,走出一条绿色低碳的发展路线,并不是件容易的事情。作为前海规划落地和开发建设的执行者,前海开发投资控股有限公司给出的答案是:在建设过程中始终坚持采用先进城市建设理念和更高绿色标准,快速推进前海市政基础设施建设,尽快形成现代服务业聚集平台及承接重大项目物理平台,引入更多低碳技术,从而努力将前海打造成为节能、环保和现代化、国际化特点最为突出的低碳生态示范区。



已经建成的绿色建筑前海创新商务中心

目前是世界上最大的立体模块化办公类建筑


  城市道路最大化采用透水铺装


  提到绿色生产,不得不提到另一个相生的概念“海绵城市”。当“逢雨必涝”已成为我国城市的一大通病,海绵城市的概念越来越受到大众的关注。


  什么是“海绵城市”?“海绵城市”指的是城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用,让城市更加绿色、低碳,与自然和谐共生。2015年10月,国务院专门发布了《关于推进海绵城市建设的指导意见》,强调最大限度地减少城市开发建设对生态环境的影响。

  建设“海绵城市”,归根结底是要恢复水在自然和城市中的正常循环。而这种良好的人居环境,一是要保护好河塘沟渠湿地等城市内原有的自然水系;二是要以城市建筑、小区、道路、绿地与广场等建设为载体,最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化。

  目前在前海,“海绵城市”的建设理念在地下联络道及地面支路、水廊道等市政基础设施建设方面得以实践。


  比如在城市的道路、广场采用透水铺装,特别是让城市中的绿地充分“沉下去”。前海地下联络道及地面支路工程就是个典型的例子。这个项目设计从各个方面都采取了多项节能措施,此外,道路尽量减少了不透水铺装面积,并尽可能地采用环保、可再生的材料,通过设置下凹式绿化带、透水人行道、自行车道铺装结构,降低道路范围径流系数,保护自然环境


  在前海的标志性景观“前海水廊道”工程建设方面,也贯彻了“低冲击开发、海绵城市”的理念。


  在主渠建设中,就充分利用绿地增加雨水的下渗以及实现对雨水的初步过滤。同时,尽可能降低河道主河槽驳岸顶高程,做到硬质挡墙不外露,消除河道与城市的阻碍,还水于人。河底也将采用透水结构,增加了地下水与地表水的交换通道,提高河道生态修复功能。使水质达到截污限排、雨水排放生态改造、生态补水的目的。


  另外,在水廊道沿岸,海绵城市的目标和策略也融入了廊道设计。未来市民将沿着慢行步道,观赏到河道两岸的生态沟、红树林带以及中空鱼槽生态砌块等极富美学价值的滨水景观公共空间,市民能在其中徜徉、休闲、娱乐,而这些生态景观也将利用植物、地势、园路等产生对雨水的吸纳、渗透、净化和缓释作用,使场地在适应环境变化时具有良好的“弹性”。

 

让建筑在全生命周期都做到环保节能


  除了滨水景观的集中建设之外,绿色低碳的理念贯穿在前海产业用房及公共设施建设的整个设计之中。


  为打造真正意义上的绿色建筑,前海控股从设计阶段开始,就在整体上构思建筑方案与建筑设计的融合,充分运用适宜、高效的绿色建筑技术,以创造绿色特征明确、全生命周期环保节能和舒适高效的绿色建筑。


  工作人员介绍,以前海自贸大厦项目为例,项目本身的设计标准就是国家三星级绿色建筑星级,目前处于绿色建筑施工图审查阶段。项目定位则为环境良好、健康舒适、能源与资源消耗低的办公楼,通过采用综合优化设计、适宜的主被动绿色技术、施工控制及运营管理等措施,打造满足环境、经济和社会等综合效益的绿色示范建筑项目。


  项目在施工过程中实施了“水土流失和沉积控制计划”,减少对水和空气质量的负面影响,另外至少30%价值的建筑材料和产品是在800公里范围内提取、冶炼和制造计划。


  为了支持新能源产业发展,前海控股还准备在前海11单元停车场建设光伏车棚,与此同时实现临办车棚实施光伏改造。


  相关负责人表示,这个项目不仅将为太阳能光伏发电在前海起到示范作用,还具有一定经济效益,每年可节约电费支出10万元以上。

(根据“深圳特区报”整理编辑)

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前海产发集团以打造国际水准、国内领先的综合服务运营商为愿景,坚持“使命担当、创新卓越、拼搏奉献、共创共享”的价值观和“深港合作共创时代价值、创新服务共享美好生活”的使命,全力塑造极致服务的前海品牌。
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