1.串联前海福田，11号线成深圳西北经济主动脉
从上世纪80年代开始，深圳开发重心一路从罗湖移至南山。2016年，随着中国曼哈顿之称的前海中心开始腾飞，“第五新城”空港新城建设进展如火似荼，更即将启动全球最大会展中心的工程，深圳发展“西进”还将继续上演，福永、沙井等西北部即将接过深圳发展的接力棒。
然而长期以来，由于西北部交通相对滞后，从深圳市区乘公交到沙井、松岗需要颠簸近两个小时。但本月底即将开通的11号线，从福田站出发，途经前海，机场，西乡，福永一直到沙井，贯通了整个西北部，更将高铁福田站、前海、空港新城以及会展中心四点连接起来，俨然成为拉动西北未来发展的主动脉。
2.前海大宗商品交易中心预计明年开始交易
近日，港交所市场发展联席主管李刚表示，前海设立的大宗商品交易中心主要为现货买卖平台，与上海期货交易所、大连商品交易所及郑州商品交易所不同。他未正面回应前海大宗商品交易中心成立情况，但表示正架构交易系统，下一步会于前海成立公司，预计明年上半年开始进行交易。
他表示，国内的大宗商品市场有后发优势，可学习国外的经验，加上中国有巨大的投资需求，但无发展方向，故发展快，但其仍停留套利保值的阶段。因为如向现货市场发展，仓储及物流的投入巨大及人手需求大，包含潜在风险等，故不愿意再发展到该阶段。他强调未有资金跨境阻碍，因平台主要服务内地的投资者及客户。
3.深圳地铁5号线二期开建，纵贯前海蛇口
未来，前海湾站将成为深圳十分重要的交通枢纽。地铁1号线、5号线，即将通车的11号线，以及西部深港快轨将交会于此，宝安市民前往南山、福田等区及香港等地将有更多的选择。
而且，前海湾站目前是5号线起始站，但随着5号线南延段的开工，前海湾站将不再是起始站，而是进一步串联起蛇口的2号线。
根据国家发改委发布的《国家发展改革委关于深圳市城市轨道交通第三期建设规划(2011-2020年)调整方案的批复》(发改基础[2015]2147号)文件，深圳地铁5号线二期工程自前海湾至赤湾站，线路长7.6公里，设站7座，投资70.8亿元，规划建设期为2016-2019年。
4.有了这种交通工具，前海市民不用担心打不到车了
6月8日上午，首辆色彩清新外形可爱的南山微巴从深圳火车西站公交场站徐徐开出，南山区领导姜建军、王强和深圳巴士集团董事长余钢、总经理王慧农一行排队投币上车，成为南山循环1号线的首批乘客。
据了解，这是南山首条开通的微循环巴士线路，起点为深圳火车西站，经前海花园沿着桃园路，直至深圳大学西门，然后再原路返回经阳光棕榈园至深圳火车西站，往返6公里。
首条线路共投放5辆比亚迪纯电动中巴车，主要服务地铁站点3-5公里半径范围内出行人群以及大型居住社区人群，每天服务时间为早7点至晚8点。这条微巴线路开通，为经常在前海片区活动的市民提供了新的交通保障，将有效解决片区出行问题。
5.深圳未来五年打造前海-后海城市主中心
未来五年将是南山发展的黄金时期，纲要对南山的定位、发展目标、深化改革、产业发展、城区功能、生态文明建设等内容进行了高起点规划，通过五年的整体布局，引领南山城区焕发新面貌，形成宜居宜业的国际化创新型滨海中心城区。
中心城区是城市的脸面，深圳提出要建设现代化国际化创新型城市，而南山正是深圳的创新高地、外籍人口集聚地，后发优势，让前海、后海、蛇口等片区成为深圳最现代化的片区。
在规划纲要中，按照中心城区的定位，重点对城区功能进行了优化，提出建设南山前海-后海城市主中心，加快六大重点区域开发建设，加快北部片区协调发展。
6.汇丰成前海首批开展个人跨境人民币结算的外资银行
近日，汇丰银行宣布成功办理该行第一笔广东自由贸易试验区深圳蛇口前海片区个人经常项下的人民币跨境结算业务，协助一位在区内工作的个人客户将旅游款项汇至境外的人民币账户，由此成为首批在广东自贸区开展个人跨境人民币结算业务的外资银行。
今年4月，《中国人民银行深圳市中心支行关于支持中国（广东）自由贸易试验区扩大人民币跨境使用的通知》正式发布，从多个方面进行金融创新和突破，包括扩大个人跨境人民币业务范围。根据相关规定，在区内就业或居住的个人可以通过结算银行办理经常项下、直接投资的跨境人民币结算业务。
7.穗莞深城际线五年内开到前海！
为了加强珠三角一体化和深莞惠“3+2”都市圈发展，未来五年深圳将推动珠三角城际铁路建设，建成穗莞深城际铁路洪梅至深圳机场段，加快完成深惠城际铁路前期并开工，启动前海至东莞中心城区城际轨道、穗莞深城际铁路延伸到前海、深珠城际铁路前期研究，争取新增中虎龙城际铁路深圳支线；加快港深西部快轨前期研究，研究深圳地铁11号线与东莞地铁3号线等6个深莞惠轨道衔接项目的可行性。
8.深圳计划填海50平方公里，前海未来大变样？
近日，最新一期《市政府公报》发布了《深圳城市基础设施建设五年行动计划（2016—2020年）》。
城市安全及空间拓展计划共有23个项目。其中，公共安全工程6个项目，总投资178亿元，五年投资178亿元；空间开发工程4个项目，总投资623亿元，五年投资446亿元；深汕合作区项目13个项目，总投资126亿元，五年投资111亿元。
《计划》提出，“公共安全及空间拓展实现突破”。具体目标是：提高防灾减灾能力，基本消除安全隐患，城中村环境实现根本改善；新增填海面积50平方公里，通过拆除重建实现用地供应约12.5平方公里；加快深汕特别合作区建设，加快建成起步区30平方公里城市框架。
9.深中通道串联，前海→机场10分钟没问题
一桥连双城，深中通道的建设拉近了深圳和中山的距离。深中通道的开建，让两地交流合作进入新的阶段。深中通道自从规划出台开始，便广受中山与深圳市民关注，尤其是出口。现在已经确定5个出口，中山共4个，深圳1个。
由于深中通道的建立，将在福永码头南面区域与S3广深沿江高速公路交会。从规划图可以看出，深中通道与S3、机荷高速的交汇处都将建设机场互通立交。这意味着，走在S3上的汽车将能通过互通立交直接前往机场，为市民出行带来极大方便。
10.6.29 前海企业集体开业仪式再度来袭！
6月29日由深圳市前海企业服务有限公司全资子公司深圳前海化蝶咨询有限公司倾力打造的前海企业集体开业庆典（每月举行）。在这里，您可以与同是前海人的企业家们共话前海梦；向始终给予支持的朋友们分享您扬帆起航的喜悦；集体亮相并向外界宣传您的企业和产品（服务）。（报名请点击“阅读原文”）
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