跨境电商将告别全面免税时代，前海购们准备好了吗？

近日，传了近两年的跨境电商进口税收新政再次在行业内引发热议。昨日晚间，一张关于“新政税制变化对不同品类商品的影响”的图片在社交网站引发了多位业内人士的转发。据消息人士透露，新政将于2016年4月开始实施。

据了解，2015年，跨境电商业务井喷全共备案品36603品种次，进口跨境电商1244批次，货值 10.77亿人民币，发出订单邮包1013.47万单，同比分别增长138倍、38倍、66倍和201.3倍。

在跨境电商快速发展的带动下，前海湾保税港区的港口作业区（即妈湾港）的集装箱吐吞量较去年同期有所上升。目前，前海跨境电商收到广泛关注，腾邦国际、开心购、前海购、星辰电商、壹号海淘、e万家、跨境购等跨境电商的落地，让前海逐步组建成跨境电商公园。

跨境电商进口税收新政的施行，势必将对前海这些跨境体验店带来影响，不知各家跨境店都准备好了吗？

近两年来，基于政策和人口红利，跨境电商进入了井喷式发展，以蜜芽、洋码头为代表的跨境电商在成立不到两年时间里完成多轮融资，并相继踏入独角兽俱乐部。与此同时，京东、淘宝等电商巨头也在积极布局全球购业务。此次跨境电商税制新政落地，标志着过去三年多的跨境电商试点工作的结束。

昨天下午，包括蜜芽在内的多家跨境电商国际贸易部门已相继接到了海关方面的初步沟通。尽管新政尚未出台，但外界对丧失了政策红利的跨境电商前景颇为关注。对此，蜜芽CEO刘楠认为，尽管相关政策将会提高部分商品的价格(商品单价+税费)，但税收新政并非洪水猛兽。在她看来，成为跨境电商的价值核心是交流和贸易全球化，而非免税的价差。

过去，跨境电商试点的几年，几大试点的保税区在政策执行层面虽各有不同，但共性都是通过行邮税的方式对跨境电商进行征税，这是当时税制不完善的情况下的临时之举。但是，经过几年的试点，发现行邮税50元以下的免税额度导致这种清关模式下跨境电商的缴税率过低，甚至出现钻免税额度漏洞的现象，此次税率的调整显然是希望促进跨境行业的长期发展。

洋码头CEO曾碧波认为，对跨境电商而言，真正的优势并不在于税收，而在于缩短了原有一般贸易进口的链条，加快了流通的效率，使得流通成本和时间都大大降低。他表示，“过去，跨境电商行业曾被一般贸易说成是一个基于偷税漏税的灰色产业，而跨境电商税制新政的实施将引导行业’由乱而治’，进入规范化、机制化、规模化的高速发展轨道，这是行业步入成熟期的标志，产业资本可以放心、大胆大规模进入，对行业的中长期发展绝对利好。”

此次跨境电商税制新政落地的意义可谓重大，这标志着过去三年多的跨境电商试点工作的结束从“税”的最基本层面确定了跨境电商的模式和地位。新政最大的变化就是取消了按照行邮税征收的50元以下免税额度，这让行业目前主流通过保税区清关的模式在税收上的优势不再具备。

据了解，跨境电商行业目前比较主流方式为：保税模式和直邮模式。通常来说，自营类、垂直类或品类不够全的跨境电商更多依赖于保税备货模式。此次行邮税的调整，对于依赖保税的跨境电商短期内影响比较明显。这种模式下，低客单价爆款规模化运作的模式会在短期面临价格上涨压力，而其用户群又是对价格比较敏感的客群。

从行业竞争的层面来看，完全依赖于保税备货模式的电商会面临一定的挑战和考验期，商品补贴、促销模式及选品机制可能需要进行3-6个月的升级和迭代，进行供应链体系的重新梳理。无法及时作出调整的可能会面临巨大的成长压力，过于依赖资本也可能会被淘汰。

整体来说，在中国消费升级的大趋势下，海外产品在价格差、品质和多样性上的优势还将长期存在，跨境电商在商品上的优势（价格和品质）都是国内消费者继续追逐的，新政之下整个市场有望长期健康发展。

本文整理自 新浪科技&南方日报