近日，“2016年城市交通规划年会”在深圳五洲宾馆召开。深圳市委常委杨洪在会上透露，2020年深圳将建成11条轨道线路、总里程约426公里，开展轨网修编，未来轨网规模将超过1000公里。深圳市轨道交通建设指挥部副总指挥赵鹏林在会上表示，前海综合交通枢纽一期工程有望6月开通运营。
去年9月1日，被称为亚洲最大的综合交通枢纽——前海综合交通枢纽正式开工。这座占地面积约20公顷，总建筑面积约215.9万平方米的交通枢纽建成后，预计将拥有5300个停车位，日客流量将达75万人次，出入境客流达42万人次/日。
前海综合交通枢纽是穗莞深城际线、港深西部快线、深圳地铁、常规公交线路、出租车及社会车辆等多种交通接驳方式于一体的综合性交通枢纽。
前海片区共规划了9条轨道交通线路，其中城际轨道交通4条，分别为港深西部快线、穗莞深城际线、深惠城际线、深珠城际线；城市地铁5条，分别为1号线、5号线、9号线、11号线及前南线，线路总长29公里，共设25个车站。未来，前海轨道网密度达到每平方公里2.47公里。
4月15日下午，制约前海高压线下地通道项目的“瓶颈”——Ⅱ标段暗挖隧道2#至3#风井段顺利贯通，标志着前海合作区高压线下地通道及相关道路（怡海大道）市政工程隧道全线安全顺利贯通，取得了阶段性成果。
Ⅱ标段暗挖隧道总长810m，采用矿山法施工，共设3个风井作为施工竖井，4个掌子面同时开挖，是整个项目的关键线路。隧道起点位于南山区委党校内，终点位于前海合作区鲤鱼门道口，最大埋深约15米，属浅埋软弱地质隧道。在参建单位的共同努力下，暗挖隧道顺利通过平南铁路段、兆邦基深基坑段、大断面污水箱涵段，月亮湾大道段，未发生大的质量安全事故。
4月15日举办的前海开放日活动中，百余位深圳市民代表来到前海自贸大厦施工现场参观。前海自贸大厦是中国首座“保税楼宇”，去年10月开工，项目建设期截至2017年6月，总建筑面积7.99万平方米，总投资约9.5亿元，主要功能为办公，共34层。
据介绍，自贸大厦目前正在进行14、15层的主体结构建设，预计今年7月或8月将实现主体结构封顶，建成后将成为前海首批超甲级中心地标项目。
值得一提的是，前海自贸大厦所在的前海妈湾片区19单元03街坊，七大“业主”实现了一体化开发，未来将有顺丰总部大厦、香缤前海金融中心等7座百米以上的高楼在此矗立，形成“妈湾现代物流产业城”。
“能感受得到，前海目前的开发建设速度的确在加快。”市民代表表示，长期关注前海发展，看到座座高楼正在拔地而起，应该为前海“点赞”。
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