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引
言
“今年前三季，前海蛇口片区新增注册企业数、注册资本、合同利用外资三项指标在全国自贸区中遥遥领先，对外投资企业数、对外中方协议投资额在全省三个自贸片区中，也处于领先位置。”11月24日，深圳市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫在前海蛇口自贸片区及前海合作区开发建设工作领导小组会议上说。
合同利用外资位列全国自贸区之首
制度创新是前海长期以来的探索之魂，今年以来，前海蛇口自贸片区在积极探索构建权威、高效、有力的决策领导和执行机制的基础上，在商事制度、贸易制度和事中事后监管制度创新方面也进行了新的尝试。比如，在商事制度创新上，开展“证照分离”改革试点，将改革对象从《广东省商事登记后置审批目录》383项审批事项调整为省、市授权和委托片区的131项审批事项，并制定了具体方案。
在贸易制度创新上，启动2.0版国际贸易“单一窗口”平台建设，目前已完成前海和招商局现有港口物流资源及信息系统的整合，待海关、国检、海事及边检等联检部门开放数据端口，即可上线运行；在事中事后监管制度创新上，则设立企业专属网页，并利用大数据建立社会信用体系，描绘“企业画像”等。
而制度创新的红利，也让前海蛇口自贸片区入驻企业的经商活动更加便利和高效，使得片区经济发展取得显著成果：
首先是区域贡献能力显著提升。尽管片区土地面积仅为全市的1.4%，但前三季度，片区完成固定资产投资254.59亿元，增长52.8%，增速位列全市第一、固投对全市的增长贡献率19.2%，排名第一。
其次是对外开放能级显著增强。前三季度，前海蛇口自贸片区合同利用外资在全国各自贸区中排名第一，是上海自贸区的1.9倍，占全国自贸区的41.4%、全市的84.8%；实际利用外资位列第二，占全国自贸区23.9%、全市的54.6%。
再者是金融产业结构进一步优化。前三季度，金融企业实现增加值378.29亿元、完成税收74.37亿元，占到前海片区半壁江山。
综观前三季度主要经济指标，前海蛇口片区新增注册企业数、注册资本、合同利用外资均在全国自贸区中遥遥领先，对外投资企业数、对外中方协议投资额在全省三个自贸片区中，也处于领先位置。这也意味着，前海蛇口自贸片区的优势已逐步显现。
前海三大瓶颈问题取得重大突破
除了力推制度创新和经济发展外，作为全国唯一一个未建成即获批的新区，其基础设施建设一直为外界高度关注。从此次会议透露出来的信息看，前海蛇口自贸片区在新城建设等硬件发展上全面提速，并连续两年以“自贸新城建设大会战”为契机，打响了基础设施建设和产业项目引进的攻坚战。
今年加快建设的“三城一港”，目前已初步成型，便是其中的典型成果。所谓“三城一港”建设是指加快推进“前海蛇口自贸城（妈湾自贸城）、前海国际金融城（桂湾金融城）、香港现代产业城（前湾香港现代产业城）和蛇口国际枢纽港（‘太子湾’邮轮母港）”的建设。
截至目前，桂湾金融城的卓越7号、8号写字楼已入伙，2号、4号公寓楼封顶；前海时代一期5栋住宅已入伙，二期14栋住宅正进行内装修，基金小镇29栋楼已全部封顶；华润5栋楼全部出地面，最高4号公寓楼主体施工至46层，接近封顶。妈湾自贸城的香江金融大厦建成投入使用，自贸大厦、信利康大厦顺利封顶，顺丰总部大楼、世茂金融中心、金立大厦、香缤金融中心也进入主体结构施工。前湾香港现代产业城的前海深港创新中心已投入使用，嘉里项目进入主体施工阶段。
更为值得一提的是，自开发建设以来，困扰前海的三大瓶颈问题也取得重大突破。针对前海被平南铁路“锁喉”，造成园区出入不便的问题，外界一直呼吁拆迁平南铁路。目前，深圳西站以南段已暂停货运并启动拆除，且已基本完成至兴海大道区间的拆除。而此前一直困扰前海诸多大厦建设的航空限高问题和因历史原因而带来的前海土地整备问题，也取得重要进展。
此外，水环境治理、交通环境改善、妈湾片区安全整治等瓶颈问题也取得阶段性进展。
百度百科
合同外资：是指根据外商投资企业合同（章程）规定，外方投资者应缴付的注册资本。包括外方从企业获得的利润对企业的再投资以及批准的企业投资总额内的外方股东贷款（2002年以前还包括以企业名义从境内外借入的其他外资）。
前海动态整理报道/来源：南方日报
