国外有了Twitter，于是中国有了微博。
国外有了Facebook，于是中国有了人人网。
国外有了Wikipedia，于是中国有了百度百科。
十年前，无论是创业者还是投资人，都先看看国外有什么新模式，然后复制过来。现在反过来了，中国的高科技互联网创新正在影响到国外。
01
近日，一则《来自20个国家的网友受访评选中国“新四大发明”》的视频在网上火了。
采访只问了一个问题，你最想把中国的什么带回祖国？
结果发现，让他们惊讶、艳羡、直呼想带回自己国家的，竟是这些……
高铁，支付宝，共享单车，网购。
“新四大发明”就这样诞生了。来自柬埔寨，波兰，印尼，印度，马来西亚、泰国….这些生活在中国的外国人说，他们现在回国，没了这几个宝贝，都觉得生活很不方便。
高铁抢了日本新干线好几个大单，支付宝、微信的无现金支付现状已经50倍于美国，共享单车的报道频繁出现在国外媒体，英国《每日邮报》在其网站上发布了一篇中国淘宝上的神产品，得到了外国网友们的各路积极响应。
就连《王者荣耀》海外版在很多地区也开始霸榜……
5月份开始，腾讯在港交所的股价经历了一轮持续上涨，市值一举突破了3000亿美元。而这波行情背后，离不开一个叫《王者荣耀》的手游。这款从2015年11月开始公测的游戏，用户已超两亿，日活跃用户超过5000万。
市场研究公司Sensor Tower Store Intelligence给出的报告显示，《王者荣耀》成为目前全世界下载量最大的移动游戏。一个月能带来30亿流水、一款英雄人物的皮肤，就能让腾讯一天收入1.5亿。
“中国抄袭美国的时代过去了，在移动领域，美国已经开始抄袭中国”。早在去年8月，《纽约时报》就曾发表题为《现在轮到硅谷山寨中国企业了》的报道，不仅在硅谷引起了一场轩然大波，也在西方国家引发了人们的反思。
行业领导者指出，中国在很多领域都是最先试水者。
02
拿典型的几个影响世界的中国科技来讲，微信实属震撼。
一方面，它方便至极。一位美国人这样写道：“2011年2月，我到深圳访问了一位在腾讯工作的朋友，他向我介绍他们刚刚推出的信息应用程序——微信。当时，我已经使用了一年多的WhatsApp，我问他为什么要做一个山寨版的呢？而他坚持我应该先下载并试用一下。那天晚上我回到香港的家里就把它安装在我妈妈的iPad上，令我吃惊的是，连如何关机都不知道的她竟然立刻就学会了使用微信并给我发送了一个笑脸，我就知道，微信必定不容小觑。”
另一方面，它体现着巨大的商业价值。《纽约时报》去年做了一个视频，整整5分钟在说微信是多么一个优秀和方便的技术，以至于欧美公司也竞相“抄袭”。
将简单的移动消息类应用转变成一个移动互联网的消费平台，这背后商机无限。于是，Facebook等外国公司打算复制微信的成功模式，试图利用聊天应用提供商务服务。至少大家都一致认为，移动消息类应用的未来就是：向钱看齐。
《纽约时报》还称，一些腾讯高管甚至把微信视为公司的救星。腾讯CEO马化腾坦言，如果微信是另外一家公司开发的产品，那么腾讯可能就会衰退。他说，“那两个月对公司而言生死攸关。”
当然，微信也面临着挑战。市场分析师们认为，微信的挑战之一，便是中国科技产品用户非常浮躁，可能会迅速使用其它的信息服务。另一个挑战则来自于腾讯的竞争对手阿里巴巴集团，因为这家公司已经向微信宣战。
03
仅次于微信的第二大互联网科技，就是中国的移动支付。
近日，一篇题为《中国的非现金社会飞速发展已超乎想象》的文章在日本著名论坛2ch受到颇多日本网友关注。
这篇文章其实就是总结了日本人惊叹的中国手机支付普及程度。
根据ForresterResearch的数据，去年中国移动支付市场已经达到5.5万亿美元。
在如此巨大的市场中，又数支付宝和微信占据龙头地位。截止2016年底，支付宝已经拥有54%的市场份额，以微信为代表的腾讯的市场份额达37%。剩下不到10%的市场份额被其他多家机构分割，而去年初在中国推出的ApplePay并没有挤入前十。中国的移动支付市场形成了寡头格局。
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至于中国的网购，在外国人眼里更为可怕。知乎上不少外国小伙伴发文写出了某宝给的自己印象和影响。
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作为风口中最火的项目，中国的共享单车也让外媒操碎了心。
据CNBC网站报道，漫步在北京的大街小巷，随处可见颜色样式各不相同的共享单车。共享单车在中国正处于“井喷增长期”，在幕后投资大户的推动下，摩拜单车和Ofo各自的市值已经达到了10亿美元。
网站同时指出，尽管如此，对于单车每次使用费用只有几角钱（或1元钱）人民币的现状，上述两家企业如何从中获利仍是一个谜。
同时，两位华人将共享单车模式带到了美国科技创新中心——硅谷。3月15日，他们创办的LimeBike宣布，获得1200万美元A轮融资。美联社认为，正是中国初创公司把活力带到了美国。
《纽约时报》文章则指出了共享单车热潮已经带来的一些负面的影响：占用人行道、被盗窃、车身受损的自行车被丢进灌木丛与河里。对于政府来讲，应当把注意力转向更多方便自行车交通的发展。与共享单车公司合作，而不是反对它们，会是很好的第一步。
来源/科技门
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