近日
11号线二期、12号线二期
及5号线上水径停车场
顺利通过竣工验收
12月9日至16日
深圳地铁对其组织开展
初期运营前安全评估工作
至此
今年所有计划开通线路
均已完成竣工验收
及初期运营前安全评估工作
5条线路将于本月底同步开通运行
初期运营前安全评估是工程建设转入运营阶段前，对线路是否具备安全运营基本条件进行严格把关的关键环节，是轨道交通工程顺利投入初期运营的前提条件和重要保障。
年底开通的5条地铁线路
它们分别是
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地铁3号线四期（双龙至坪地六联）
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地铁7号线二期（西丽湖至深大丽湖）
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地铁11号线二期（岗厦北至华强南）
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地铁12号线二期（海上田园东至松岗）
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地铁13号线一期南段（高新中至深圳湾口岸）
重点来看看
与前海相关的2条线
11号线二期
实现深圳东西主轴快速贯通
深圳地铁11号线二期工程起自岗厦北站终至红岭南站，全长4.38km，设计速度120km/h，设福星站、华强南站、红岭南站共3站3区间。今年将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。
华强南站的装修方案采用裸装设计，设计手法上采用蓝、粉撞色，对综合支架、管线、筒灯等进行喷涂处理，从视觉上带来冲击感。福星站则选取暖色系作为车站主色调，与站点周边建筑冷色调相平衡。
（华强南站 图源 / 深圳地铁）
（福星站 图源 / 深圳地铁）
据了解，11号线将进一步压缩高峰时段行车间隔，同时岗厦北站11号线与14号线将采用同站台换乘的方式，有效缓解高峰时段的客流压力，为乘客带来更加舒适便捷的出行体验。
该线路的建成，打通了罗湖区到深圳机场直通线路，串联起宝安区、南山区与罗湖区等地，市民可以实现一小时从西到东的目标，进一步实现深圳东西向发展主轴中心间的快速通达。
12号线二期
完善深圳西北地区轨道交通布局
深圳地铁12号线二期工程连接既有12号线海上田园东站，并新设蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站和松岗站6个站点，全长约8.05km。其中，松岗站可与既有6号线、11号线实现站内换乘。
12号线二期线路主题延续一期主题“阳光+新丝路”，在一期文化划分“自然之丝、人文之脉、科技之网”的基础上，延伸出二期文化分段“经济之源”。
（蚝乡站 图源 / 深圳地铁）
（沙井古墟站 图源 / 深圳地铁）
12号线二期为深圳地铁首个全永磁全自动驾驶项目，该系统大幅降低能耗，列车预计总体能耗较传统异步电机牵引系统降低20%以上，更好地助力绿色深圳的建设。
12号线二期不仅是深圳“空港一沙井”市级中心建设的重要组成部分，还在完善西北地区轨道交通布局、支撑宝安北部产业发展和助力宝安区打造先进制造城方面具有战略意义。
来源 | 深圳前海、深圳卫视深视新闻、深圳发布