据Korea IT News报道，LG能源（LG Energy Solution，也称LG新能源）计划明年一月将圆柱电池电芯报价上调10%。此外，据分销商昨日透露，三星SDI的21700型号圆柱电池电芯（最常用型号之一）上个月已涨价7%-8%。
前述两家公司还提及，存在明年进一步涨价的可能性。
值得一提的是，本次是自圆柱形电池在韩国开始销售以来的首次大幅涨价。报道指出，由于圆柱形电池供应量相对较小，因此与方形、软包电池相比，之前圆柱形电池的涨幅处于较低水平。
电池涨价潮并不仅局限于韩国，国内电池厂商也已开始涨价。
10月13日，鹏辉能源传出一份涨价函，决定所有新订单将执行大宗联动定价，上调幅度视各产品材料占比及涨幅而定。
10月25日，比亚迪电池价格上调联络函在市场中公开，表示电池产品含税价格上调不低于20%，并自11月1日起所有新订单将执行新价格。
长虹能源则表示，公司虽已针对部分产品提价，但“并不能完全覆盖”原材料价格涨幅，且部分提价订单2022年才生效。
此外，宁德时代对海外动力电池客户提价5%，国内层面尚未开启涨价，但市场预期可能在明年执行新价格。
另外，本月初便有报道指出，电池模组厂商已获通知，明年年初，圆柱形锂电池电芯将再次涨价，涨幅5%-15%。另外，部分之前坚持明年不涨价的一线电池厂也出现动摇，开始通知客户，计划涨价20%左右。台湾电子时报报道更补充，电池涨价潮将延续至2023年。
据悉，此次涨价一方面由于成本端价格大幅上涨，二是下游需求持续向好。
此外，锂价仍持续上涨，截止11月，SMM电池级碳酸锂连续三日报价突破20万元/吨，较去年同期的4.35万元/吨上涨359.8%，年初至今上涨277.4%。标志着锂价第三轮涨价正式开启，预计春节前后锂价会涨到23-25万/吨。
根据数据显示，10月我国动力电池产量为25.1GWh，同比增长155%，继续维持高景气，而需求的增加也带动碳酸锂进一步上涨。
上游原材料涨价，传导至电池厂家。
据行业相关机构初步测算，电芯和电池系统的理论成本上涨幅度均超过30％，考虑到长期订单、供应协议等成本对冲，成本压力传导至电池企业约为20%，这意味着即便电池涨价2成，很多电池企业也难以赚钱。
目前，原材料上涨所带来的成本压力最初基本上是淤塞在电池生产端，由电池企业硬扛，导致企业利润率下滑。增收不增利成为普遍现象。
如此看来，锂电涨价已成定局，且似乎还有愈演愈烈的趋势。在这种情况下，动力电池企业2022年的业绩表现也受到机构广泛青睐。
一方面，今年企业通过定下长单、合资建厂等方式，对明年产品价格有了更为明确的预期；同时，年末正值电池价格谈判窗口期，电池厂商更具议价权。
另一方面，在终端需求高增长预期下，下游整车厂积极备货，分析师认为优质动力电池厂商将存在结构性产能紧张，而伴随出货量抬升，叠加涨价落地，规模效应有望进一步显现。
综合说来，2022年电池环节成本压力有望进一步向下游传导，盈利水平有望显著提升，锂电龙头配置价值也受到分析师肯定。