距离该法规生效仅一个多月，欧洲南部的欧盟成员国呼吁暂停将航运业纳入欧盟排放交易体系。
据英国媒体《金融时报》周一报道，西班牙和意大利等七个欧盟国家的部长已致函欧盟委员会，呼吁暂停这一法规计划，因为存在将货运从欧洲港口转移的风险。其他签署这封信的部长包括希腊、葡萄牙、塞浦路斯、克罗地亚和马耳他。
“将于2024年生效的航运ETS法规可能会导致向世界其他地区的排放，甚至通过更长的航线增加(温室气体)排放量，以避免停靠欧盟港口，”部长们在信中表示。
信中补充说，这还可能“对我们的进出口行业和港口投资产生严重后果”。
从明年开始，欧盟将要求规模超过5,000总吨的货船和客船购买排放配额，涵盖其燃油消耗中产生的温室气体。该系统将覆盖100%欧盟内部航行的排放，以及50%欧盟与世界其他地区之间航行的排放。
目前，欧盟已就法规的逐步实施达成一致，这意味着航运公司将在2024年支付40%的排放配额费用，到2025年达到70%，到2026年达到100%