纯电动汽车跑高速，需要克服两方面的阻力：空气阻力和滚动阻力，反映到汽车本身上，就是空气动力学设计和纯电动车本身的车重。当然，掉电快还有一个原因就是电机本身的特性。
首先，车速越快，空气阻力占到的整车阻力比例也越大，跑高速时纯电动汽车需要克服的空气阻力变得更大了。
其次，相比较同级燃油车而言，纯电动汽车普遍比燃油车都要重一些，一般情况会重200-400kg。重量越大的物体要达到相同速度，自然需要消耗更多能量。
此外，就是电机本身的特性导致的，纯电动汽车的驱动装置是电机，在转速增加至超过其高效区间之后速度再高的话，电机会有弱磁现象，效率开始降低；而且，高速情况下功率输出加大，电池在大功率放电情况下效率也会下降。在二者叠加之下，在高速公路上加速的工况下，电机效率会有一定程度的降低。