新能源电动汽车采用电力驱动系统，内部有几百伏的高压电，有着极高的绝缘要求。而汽车是一个不断运动的部件，随着使用年限增加、系统振动、部件老化、温湿度变化等因素的影响，都有可能导致车辆整体绝缘性能的下降。不仅会影响车辆运行，还将危及司乘人员的人身安全，因此，电动汽车高压电气系统绝缘性能是一个至关重要的技术指标。
（1）绝缘电阻监测系统工作原理
新能源汽车的高压电路应按GB/T18384.3-2015中规定提供直接接触防护，布置在乘客舱或行李舱外部的B级高压电路（60～1500V）的防护性能应满足IP67的要求。当各高压部件、接口的通断导致系统暴露产生潜在危险时，B级电压系统应自动不带电。
动力电池正负极通过绝缘层与底盘构成电流回路，当整车绝缘下降时漏电电流就会增大，漏电电流达到一定值时，将危及乘客安全以及整车电气系统的正常运行。新能源汽车的绝缘电阻监测系统主要是通过在正极动力电缆与底盘，负极动力电缆与底盘之间分压的方式，来测量动力电缆相对于车辆底盘的绝缘程度。为了简化结构，通常将绝缘电阻监测模块设在动力电池系统内，并把绝缘电阻监测功能集成到BMS上
（1）绝缘电阻监测系统工作原理
在高压电断开的情况下用绝缘表测量正对地和负对地的绝缘阻值，均应大于等于500Ω/V，否则为不合格
（2）绝缘电阻测量流程
测量仪器：绝缘测试仪，又叫兆欧表。
安全提示：绝缘测试仪在工作时自身会产生高电压，而测量对象也是电气设备，所以必须正确使用，以免造成人身伤害或设备损坏。
检测方法：
①试验前关闭点火开关，拆卸低压蓄电池负极连接线。
②拔下维修开关，交专人保管或锁起来，以防误插情况。
③断开动力电池高压电缆插接件，并用放电工装进行放电。
④对绝缘表进行初步检查，确认绝缘表工作正常。
⑤选择合适的量程，连接测试线，按下测试键后读取其绝缘电阻值
（2）绝缘电阻测量流程
注意事项：
①测量前必须断开被测设备电源并进行放电，严禁带电测量。
②被测物表面要清洁，减少接触电阻，确保测量结果准确。
③测量大电容电机和较长电缆的绝缘电阻时，须适当延长测量时间才能得到正确结果。
④在阴雨潮湿的天气或环境湿度太大时，不易进行测量工作。
⑤测试输出电压插孔输出的是高压电，严禁用手直接触摸测试笔。
⑥电池能量不足时应及时更换，长期存放时应取出电池。
⑦测试时双手应佩戴绝缘手套。