刚刚看了不少公司整理AEO认证新旧对比之类公众号推送，分享几点看法，大部分都是用AI整理的，很多错漏因为AI在抓取数据链时候很多信息是被污染的，有的对比时间线都会错乱，而且看到很多转发量比较大容易误事，分享一些我们对AEO认证标准的看法，供大家参考，具体标准解读可以以海关官方的为准。

作为1名坚持12年持续研究，分享超过最少5000多页PPT和海量素材，且从未离开一线工作的咨询顾问，每年围绕进出口培训场次最少在60场以上，这些看法能够绝对让你不走弯路。

1 新标准结果导向更明显，而非堆砌材料

新标准结果导向非常明显，硬指标更多（财务指标、守法指标、查获指标、信用指标、外部优质企业加分等若干核心指标筛选），这样可以扭转前几年抠字眼不断堆砌文件审核风向，标准中植入非常多硬条件，申请或持续维护高级认证对企业或人员的“合规”要求更高。其实这样对进出口从业人员提出了非常高的要求，如果人员不稳定，公司无法获得强力支持，其实高级认证申请一定是受罪的，会时不时受到风险提醒，还不如老老实实呆在常规企业更利。

一方面国内的好企业就那么多，真的没必要培育那么多不合格企业硬充数，硬指标在前，筛选大量不合格的企业，避免整个社会资源和政府监管资源的浪费。

AEO认证培育或辅导只能是顺水推舟，不可能点石成金。人才和团队的培养需要企业内部长期投入，且改变内部的资源权力分配结构，这个不是一个小项目可以驱动的。这几年培育的很多高级认证结果因为人员更迭，组织变动等等原因最少有30%的企业基本都烂尾了，这是对国家资源的巨大浪费，也是对海关信誉的巨大侵蚀，得不偿失。

所以，要申请AEO认证一定要做严格自身实力筛选，不要觉得AEO认证而能够让企业实力变强，而是企业实力强了自然是AEO认证，很多地方都把这个顺序颠倒了。

2 AEO认证包容性更强，不会出现“突然死亡”的降级事故

以前跟踪过高级认证案例的企业应该看到过不少企业突然降级的案例，这几年其实还是蛮多的，而且有的降级还是比较冤枉，并不是企业主观故意违规，而是对规则不清晰，事故也不算太严重，但一旦落入海关系统设定的降级条件，就可能丧失了AEO认证，这让很多企业觉得AEO认证系统稳定性不强，包容性不强，从而在内部投入上会有所顾忌。

新标准正式导入了整改项，且在非常关键的内审、守法项目上给予企业1年的整改期，这个对合规意识还有所欠缺的企业来说是一个容错机会。下图这些都应该大概率除了可能导致失信的情况之外，都应该有整改机会，大家可以多多关注后续情况。一方面引导企业享受简易复核，一方面加强对实力较弱的高级认证企业加强监管，这个差异化直接会引导企业更重视自身的内控建设。

3 不要在做形式主义的材料，围绕自身的信用画像提高合规控制水平

海关取消了形式主义很多材料要求，比如高管的法律法规培训要求，因为对于一个业务稳定的企业来说没有太多新的法规需要给领导宣导的，需要是领导和管理层真金白银对进出口的支持和资源倾斜，而不是露脸拍照，虽然现在很多企业的领导层连脸都不愿意露只签个字都很困难。比如消防、信息安全培训材料要求这些属于规范企业必须有的材料都一律不再要求提交。之所以取消了很多务虚的材料要求，大概率是希望企业聚焦到与进出口活动有关的内容上来。

2022-2025年，我看到很多企业在复审中因为海关很多完全与进出口无关的要求上反复内耗，以至于筋疲力尽，真的感叹海关导向的重要性。反正作为一个清醒的旁观者，看到很多有一些基层审核中自己想象的要求总觉得非常尴尬，比如去年某地在国内快递运输上反复要求进出口企业必须施加高保封条，只能说又是一起“何不食肉糜”的悲剧。

4 内部要拉齐认知，跨部门沟通和协调很关键

在企业服务的时候，最大的感受就是有的公司大了部门的认识要拉齐，否则很多部门还不清楚了解到要求的变化。很多问题点也都是出在跨部门沟通与协调上，我们在分解很多案例的背后的因素，大部分都不是进出口申报出现了问题，而是整个链条上的认知出现了问题，采购、销售、仓库、货代、物流、技术、研发出现问题，如何在海关新标准的精准画像模式下更好享受到简易复核待遇，关务要做很大的努力。因为关务/进出口在公司内部要发挥作用，让企业的信用表现更好一些，才能更好享受到无事不扰的待遇。

5 内审做一次检查归档，关闭全年相关事项

内审其实可以起到很好的兜底作用，而且最好就是通过内审把全年所有的相关事项都关闭掉，这次调整中，在新的AEO认证标准项下，内审有问题可能会导致企业长达1年整改期，所以公司高层还是要多重视内审在进出口活动的重要作用，我们猜测有可能很多简易复核的良好类的企业海关重点勘查的就是内审报告呢。

因为篇幅的影响，还有更多内容可能不好一一展开。