《劳氏日报》3月20日报道，一艘开启船舶自动识别系统（AIS）的希腊散货船通过霍尔木兹海峡进入波斯湾，系3月2日以来首艘可追踪西行进入波斯湾的船舶。
该船名为Giacometti，悬挂利比里亚旗，属希腊船东Oceanbulk。AIS显示其运载食品货物前往伊朗。
首艘“开着AIS进去”的船出现了
自中东局势升级以来，霍尔木兹海峡虽未完全中断通航，但公开可追踪且正常广播AIS进入波斯湾的船舶极为罕见。此前多为关闭AIS或“暗航”通过，公开可见的过境案例极少。
此次通行具有显著象征意义，表明至少部分经协调或默许的船舶可在特定条件下通行，霍尔木兹海峡正形成选择性放行机制。
回顾近一个月航行轨迹，该船自3月1日起困于波斯湾外，先在富查伊拉港附近停留10日，随后前往卡拉奇，3月17日折返波斯湾。
航线贴近伊朗海岸
Giacometti未走传统主通道，而是绕行拉腊克岛（Larak Island），紧贴伊朗海岸航行，类似伊朗伊斯兰革命卫队划定的“安全走廊”。报道称，至少9艘船采用类似路线，伊朗利用该岛进行船舶目视确认。
船视宝数据显示，该船沿伊朗海岸线行驶执行运粮航次，3月20日17时左右穿越波斯湾，目前在波斯湾内航行。
当前霍尔木兹海峡并非全面恢复通航，仅部分船舶可在特定条件下沿特定路线通过。
伊朗收取200万美元通行费？
市场传言存在200万美元通行费，且开启AIS可能提升安全性，但该消息未经证实。
霍尔木兹海峡尚未恢复常态通航。3月上半月虽有船舶通过（包括油轮），但通行高度选择性，多涉及伊朗相关贸易或个别协商个案。
Giacometti事件表明，霍尔木兹海峡正从“全面高危封闭状态”转向“有限、选择性、条件式通行状态”，这是当前高风险阶段的重要变化。